tag:blogger.com,1999:blog-19058721615970298372024-02-08T12:37:46.707+08:00【終生超跑Blog】品味超跑 堅持夢想透過瞭解超級跑車,幫助更多人擁有、堅持自己的夢想。【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.comBlogger537125tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-85302256051942730202013-03-19T09:20:00.001+08:002013-03-19T09:20:30.683+08:00絕世逸品將拍賣,近乎全新KOENIGSEGG CCXR稀有釋出<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:林士傑(03/19/2013)</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303031.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303031.jpg" style="border: none;" /></a></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">過去10年僅打造出100輛超跑的瑞典車廠KOENIGSEGG ,聲勢雖沒有其他大廠來的顯赫,不過秉持著純手工打造和衷於速度感的理念,所打造出來的超跑,無疑是地表上最快最強大且稀有度極高的超跑,足以睥睨群雄,令其他超跑大廠避之唯恐不及。而對於那些有意的買主而言,這樣的手工超跑在製作的工時上,往往一等就是要耗上大半年甚至是一整年的時間;如今在拍賣市場上,竟然也能直接購得稀有度極高的KOENIGSEGG ,可以說是相當罕見。<a name='more'></a><br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303032.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">根據消息指出,這輛帶有耀眼橘色澤要拍賣的稀有超跑CCXR,是來自國外的一間私人汽車論壇 Luxury4Play,而目前也並未對這輛超跑提供明確的拍賣金額。這輛車目前仍停放在KOENIGSEGG 的工廠Angelholm裡,而總里程從2010年出廠到現在也僅有12英哩(即19.2km)。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />這輛稀有度極高的KOENIGSEGG CCXR,在他強悍的動力輸出上搭載 4.7L V8雙機械增壓引擎,藉由E85酒精汽油的效益,最大馬力高達1030hp的狂暴境界。而0-100km/h的加速實力更是不用3.5秒,極速方面也更是輕而易舉的來到250mph(400km/h)。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />內裝上,大量的以麂皮和碳纖維飾板所包覆,包覆性優異的座椅,藉由橘色色調的縫線和車身的亮橘相互映襯。除此之外,這輛CCXR更選配了可調式避震系統以及鈦合金材質的排氣管。<br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303033.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303034.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-33170803596005305182013-03-19T09:19:00.002+08:002013-03-19T09:19:34.161+08:00誰比我快,TUSHEK Forego T700向義大利前輩嗆聲<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:李承翰(03/19/2013)</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303841.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303841.jpg" style="border: none;" /></a></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">TUSHEK是一家來自於歐洲巴爾幹半島邊緣斯洛維尼亞的車廠,而這家由斯洛維尼亞人Aljosa Tusek創立於西元1999年的獨立車廠,現階段最新的作品就是Renovatio T500,擁有450hp/7,900rpm最大馬力以及43.6kgm/3,200rpm峰值扭力。在搭配六速手排變速箱以及1133kg的車重之下,能夠在3.7秒就完成0-100km/h的加速衝刺,0-200km/h也僅需11.5秒,可說是性能非常強悍的一款車,這輛硬頂敞篷跑車所訴求的目標對手,更是直指義大利知名超跑LAMBORGHINI Gallardo。<br style="border: none;" /><a name='more'></a></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303842.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">TUSHEK力推新款超跑Forego T700原廠透露將預計在今年的某季推出新款的Forego T700,目前得知的訊息顯示,新款的Forego T700重達1,000公斤由碳纖維/鈦金屬機身和碳纖維硬殼式結構做為車身,將採用一具V8 FSI馬力達700hp之引擎,與前一款的Renovatio T500相比,Forego T700新款超跑極速可能會達到310km/h的性能表現。</td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><br /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303843.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-31261722756580491862013-03-19T09:17:00.005+08:002013-03-19T09:17:48.302+08:00新世代MASERATI Quattroporte GTS報價出爐,835萬元起正式席捲頂級奢華旗艦市場<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:編輯組(03/19/2013)</span></span><br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">經過50年的發展、10年的淬煉,全新第六代MASERATI Quattroporte GTS即將在四月份正式進軍台灣頂級奢華旗艦房車市場,採用全新當代汽車科技、設計語言來詮釋50年來的經典MASERATI四門運動旗艦房車,以更大的車身尺碼、更輕量化、更奢華的內裝、更強大的動力與更精準的操控快感,將為台灣頂級奢華旗艦房車市場帶來前所未有的衝擊,MASERATI總代理臺灣蒙地拿以835萬元正式挑戰德國、英國豪華品牌,為四門旗艦房車立下難以超越的模範與全新定義。<br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30303922.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><a name='more'></a>自1963年第一代Quattroporte問世以來,Maserati在車壇樹立了豪華運動房車的全新概念:義大利設計、奢華舒適的內裝與賽車引擎動力的組合。2013年第六代Quattroporte GTS更進一步將此級距的產品推升到另一個層次:更有效率的汽車工程設計、超級跑車的性能與豪華禮車般的舒適尊榮,是最好的義大利設計。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />第六代Quattroporte GTS的性能達到MASERATI量產車型前所未有的新里程碑,在動力方面採用MASERATI與FERRARI聯合設計、手工打造的3.8L升雙渦輪增壓V8引擎,0~100 km/h加速僅需4.7秒,極速307 km/h;相較於第五代Quattroporte Sport GT S,在極速上足足提升20 km/h,扭力也增加了20.4kgm之多,不但性能大幅提升,油耗及空污更大幅降低。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />全新Quattroporte GTS除了性能突破以往,並且在操控表現上依然保有MASERATI傳統的精準駕馭快感,全車大量採用複合材料以降低車重與提升車身剛性,即使是更大的車身尺碼,與第五代Quattroporte相較卻有將近100kg的輕量化表現,前雙A臂懸吊、後五連桿懸吊,創造前後配重50:50的均衡分配, 更佳的馬力重量比,更充沛的動力輸出,Quattroporte GTS能夠滿足各種駕駛條件的需求。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />除了充沛的動力、精準的操控外,Quattroporte GTS在內裝設計上有著更強大的提升,高度的客製化服務為買家打造獨一無二的專屬座駕。簡潔的儀表台線條、8.4吋中央觸控面板整合導航、影音、多媒體、空調、旅程電腦等功能;以義大利國寶Poltrona Frau皮革手工縫製每一張座椅,車內環繞照明功能、更寬敞的車室空間、精雕細琢的原木拋光飾板營造專屬於歐洲王公貴族般的奢華享受,更有充滿熱血、競技氣氛濃烈的碳纖維套件選用,是真正能夠提供品味獨具、氣質優雅的多金買家前所未有的奢華運動旗艦房車。</td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-36702177290886047942013-03-15T09:49:00.000+08:002013-03-15T09:49:32.401+08:00997世代的最後佳作!?PORSCHE 911 GT3 R用競技的熱情寫下最精彩的比賽<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:曾慶偉(03/15/2013)</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302911.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302911.jpg" style="border: none;" /></a></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">儘管PORSCHE 911已經進入了991的第七個世代,但是在全球各地展開的各種統一規格競技賽事,目前都還是以997車系為主要的參賽車款,早先所推出的911 GT3 Cup初期也僅運行在PORSCHE Mobile 1Supercup而已,也因此PORSCHE仍然在今年度的賽事之中,推出以997世代為基礎發展而來的911 GT3 R賽車。<a name='more'></a><br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302912.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303003512.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />專為2013年賽事所打造的911 GT3 R擁有嶄新的空力外觀套件,以提供更充分的下壓力,讓車輛得以用更快的速度過彎並且延後煞車的時機點,同時更寬的輪距也讓車輛有著更為完美的循跡性。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303003511.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />PORSCHE也強調,從2010年開始推出911 GT3 R供給全球的玩家來進行比賽之後,便在許多的賽事上奠定了勝利的基礎,光是2012年靠著擁有500hp的911 GT3 R賽車在131場比賽中獲得了41次的勝利,同時還有多次僅以些微的差距與勝利擦身過,精彩萬分的比賽與勝利的滋味,讓玩家們對於911 GT3 R給予一致的讚譽與口碑。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303003513.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />而針對2013年式的911 GT3 R,PORSCHE再度進行升級的動作,最主要的部分在於空力設計上的全面提升,從前保險桿與氣壩造型、車身輪拱的寬度再到後保險桿以及下分流器等,都已經過重新的設計;而且為了適應進一步加寬50mm的輪距與加長10mm的軸距,車身的部分細節也同時予以調整,而前輪輪圈的寬度也由原本的12吋改為10.9吋的式樣。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303003510.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />而500hp的3.8L平六引擎的設計雖然沒有改變,但是搭配的6速序列式變速系統則提供了方向盤換檔撥片的配置,給予即快又準的換檔感受,同時銜接的過程也更為細膩滑順,同時也有更高的安全性與可靠度及更長的使用壽命;而且再藉由修正過後的循績控制系統及競技用的ABS系統的交替作用下,911 GT3 R雖然擁有狂爆無匹的性能演出,但是卻又賦予駕駛人輕鬆掌控的優勢,讓速度得以獲得更為完美的發揮。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300359.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />值得一提的是,PORSCHE也同時提供現有車款升級至2013年式911 GT3 R的改裝套件供玩家使用,報價僅為45,500歐元再加上各國不同的相關稅賦,雖然這個價格已經能在德國再買一輛BMW 335i,但相信在賽到上獲勝的樂趣與滿足卻是怎麼也無法取代的!<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300358.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302913.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302914.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302915.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302916.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302917.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-20589321511221125282013-03-15T09:46:00.001+08:002013-03-15T09:46:22.486+08:00一睹風采,FERRARI LaFerrari現正在位於義大利Maranello的FERRARI博物館展出<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:張振群(03/14/2013)</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302261.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302261.jpg" style="border: none;" /></a></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">2013年日內瓦車展上發表的LaFerrari,不僅延續Enzo於2002年問世的限量旗艦地位,更搭載FERRARI最新的混合動力技術。實車目前除了在日內瓦車展上繼續展出外,其實還有一輛車正在義大利Maranello的FERRARI博物館展出。特別的是,對於LaFerrari有興趣的車主已經突破1000名,那這輛車是否為編號「1」的出廠新車呢?<br style="border: none;" /><a name='more'></a></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302262.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">據FERRARI表示原來這輛LaFerrari只是1:1等比例大小的模型並非為實車,在Maranello FERRARI博物館展出的目的在於演示原廠打造這輛旗艦超跑的過程與技術研發,且不只有這輛與實車等比大小的LaFerrari的模型外,其博物館內還有LaFerrari在各開發階段時的模樣,原廠都一一的展示給民眾來觀賞。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />此外,在這FERRARI博物館中還有更多FERRARI以往推出的限量車款如Enzo、F40、F50、GTO以及250GTO等車。當然也還有競技取向的限量車款如GTO Evoluzione,F40 Competizione,599XX和FXX等知名超跑,讓民眾可以一次大飽眼福看到FERRARI創廠以來所有的經典旗艦跑車。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />至於義大利Maranello的FERRARI博物館開館時間為每日早上9:30到晚上的18:00,且為了迎接LaFerrari這輛新旗艦跑車,從5月1日開始博物館的營業時間延遲到晚上19:00才休息。若不想人擠人,FERRARI博物館也接受私人或企業預定晚上開館參訪的特殊營業時間。而LaFerrari這輛1:1的模型車則會持續展出到9月30日止。<br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302263.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30302264.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-43880656941609694812013-03-15T09:45:00.000+08:002013-03-15T09:45:07.584+08:00黑色鷗翼進化,M-BENZ SLS AMG Black Series六月開賣<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:張振群(03/13/2013)</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30300371.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30300371.jpg" style="border: none;" /></a></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">在2012年11月現身的SLS AMG Black Series,為Mercedes-AMG GmbH部門傾力研發以Driving Performance為宗旨,使引擎動力提升且車重大幅降低的SLS AMG進化車型。日前M-BENZ也發表了SLS AMG Black Series的上市時間與車輛售價,無需等待太久2013年6月就會於德國地區開賣,售價為24.99萬歐元(約新台幣971.2萬元)。<a name='more'></a><br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30300372.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">SLS AMG為目前M-BENZ當家超跑代表,在SLS AMG Black Series推出之後SLS AMG也延伸到七種車型之多,有雙門Coupe、敞篷Roadster、進階車型GT、純電能E-CELL、賽車版本GT3 Racing、45週年紀念SLS AMG GT3以及現在推出的Black Series。不僅囊括所有客戶需求,其動力也從既有的571hp依車型不同一路增加到751hp。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />而SLS AMG Black Series的動力來源為一具6.2L的V8自然進氣汽油引擎,透過改良氣門、曲軸、軸承以及高強度的活塞挺桿等引擎內部組件提升,使最大馬力來到631hp最大馬力與64.7kgm的峰值扭力輸出,相較於標準版本的SLS AMG還多出60hp的進化動力,從靜止加速至100km/h僅需3.6秒;極速有315km/h的水準,且引擎的最高轉速也從7200rpm提升至8000rpm的高轉速能耐。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />在車身輕量化部分,SLS AMG Black Series大量轉用CRP(carbon fibre-reinforced plastic)材質,連引擎傳遞動力到雙離合器變速系統的傳動軸也改以碳纖維來打造,全部累計下來共減少了70kg的減重結果。並換上全新設計的前、後保桿以及下壓力更大的尾翼,讓車輛在高速行駛時可以更加穩定。<br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30300373.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30300374.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30300375.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-68800447727292737642013-03-15T09:43:00.000+08:002013-03-15T09:43:30.273+08:002013年日內瓦車展 : RUF CTR3 Clubsport<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:車庫柒號 作者 Max 08 三月 2013</span><span style="color: #444444;"><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/j0K7WGT5p9geSPQHNBtNtdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="362" src="https://lh6.googleusercontent.com/-44V_Tlb5oSQ/UTlwiNDIMkI/AAAAAAAAD7Y/8mVqlIPMAAI/s640/image00052.jpg" width="640" /></a><br /><br />Porsche御用改裝品牌RUF的CTR3 Clubsport,在日內瓦車展的攤位中,吸睛程度不輸其他品牌的超級跑車。整體感覺有點像Porsche當家王者Carrera GT。</span><br />
<a name='more'></a><span style="color: #444444;"><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/7wuT9PzbmgUVTy5blFVa9NMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="361" src="https://lh6.googleusercontent.com/-eAd71ikC3PI/UTlwiXnvLJI/AAAAAAAAD7c/mRb0qSqydIU/s640/image00054.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/OXYTb2Gzc2PpwmHL__x9m9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="380" src="https://lh5.googleusercontent.com/-hsrOoxFjKpo/UTlwi56I5eI/AAAAAAAAD74/A8o9FZ4Psng/s640/image00055.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/ujFpTqHsATFA_nAumKt1edMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="419" src="https://lh3.googleusercontent.com/-eyYCAl9TQo4/UTlwi-QGQ2I/AAAAAAAAD70/XZbg7X26ZLs/s640/image00056.jpg" width="640" /></a><br /><br />這是一台RUF CTR3 Clubsport,強化自RUF CTR3普通版本,在車身多處加上碳纖維套件。動力部分,標準版本的CTR3採用3.8升水平對臥六缸雙渦輪引擎,最大馬力為700hp/7,000rpm,而RUF CTR3 Clubsport則上調至750hp,扭力則有96kgm,搭配六速序列式變速箱,極速可達370km/hr。<br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/L3XPq3URT3TULwRjhDj4GdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="388" src="https://lh4.googleusercontent.com/-Tdo1BmSAWk4/UTlwhcN1m8I/AAAAAAAAD78/uNzp241vMl0/s640/image00048.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/eqlwPsW-TDsTpLPSnX_aVNMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="403" src="https://lh5.googleusercontent.com/-KOrs2IewAaE/UTlwiGT32XI/AAAAAAAAD7g/DQeX586dMkw/s640/image00049.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/-IKnFYxYedUGsBq4JZsA89MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="406" src="https://lh3.googleusercontent.com/-AHUOdLtgBQg/UTlwhWakH9I/AAAAAAAAD7E/7bd6enowYLk/s640/image00043.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/0w1TF3EzWJCvIE7d-p8dGdMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="409" src="https://lh6.googleusercontent.com/-YqyPmwkXqXs/UTlwhSu3CCI/AAAAAAAAD7I/e47mVmoLRQo/s640/image00044.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/lh/photo/tblO44lTVWm4dU0QnC-_X9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=embedwebsite"><img height="448" src="https://lh3.googleusercontent.com/-4mSEtE_5_iY/UTlwi_pqKiI/AAAAAAAAD7w/7RISBVx5Vzk/s640/image00058.jpg" width="640" /></a></span><br />【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-66563225403843498902013-03-12T09:48:00.000+08:002013-03-12T09:48:02.469+08:00血盆大口:Bertone Mantide<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:車庫柒號 作者 Jake 11 三月 2013 </span><span style="color: #444444;"><img border="0" height="480" src="http://lh4.ggpht.com/-hqeWZbdntLk/UT3K_ard99I/AAAAAAAAEdg/LloJQzOBtCM/s640/Stile-Bertone-Mantide-corvette-zr1-italy-distinguished-supercar-rear-wheel.jpg" width="640" /><br /><br />義大利設計工作室STILE BERTONE曾經設計過一台車,名為BERTONE Mantide,尤其設計總監親力親為主導該車一切設計,宣布之後更是在媒體上不斷曝光,該車全球限量僅有十輛,您知道該車究竟價值多少嗎?</span><br />
<a name='more'></a><span style="color: #444444;"><br /><br />BERTONE Mantide其實是以CHEVROLET Corvette ZR1為基準所打造,個人認為其車頭沒有什麼令人驚奇之處,但是當你走到車尾之時,絕對會下一大跳,原來這輛車室針對車尾來設計,其實應該說,很少人看的到他的車頭吧! 該車後輪拱竟然是以近似W型的角度延伸而成,也因此其在空氣動力之設計上,竟然在車尾正中央出現類似戰鬥機的噴射引擎氣流口,看似後面誰貼著,誰就會遭殃的態勢,鍘刀式車門在開啟時更是招攬眾人眼光的瞬間,小編絕對不是故意將首圖放錯成車尾圖,而是實在忍不住,因為各位也應該看得車來,其完美的"屁股"的確是擁有全車界頭幾名的實力,若有幸能夠開在其後面千萬別太過著迷,以免忍不住親下去產生悲劇。<br /><br /><br /><img border="0" height="436" src="http://lh6.ggpht.com/-nUVhiKJHLa0/UT3K1ISw9vI/AAAAAAAAEcc/23rnfjefw-k/s640/02-mantide.jpg" width="640" /><br /><br />在動力上則為6.2升機械增壓V8引擎,最大馬力638匹、0-100km/h為3.2秒,極速351km/h,這些其實都不是這兩輛限量超跑的重點,因為就超跑等級的車來說,這成績稱不上極佳,但是就因為其外觀上駭人之設計,使各個有實力的車迷趨之若鶩,的確不讓人意外。<br /><br />公布答案,該車車價高達200萬美元,這是一輛在路上跑的義大利製藝術品,6300萬的藝術品,儘管相對於牛馬來說名不見經傳,但是任誰都看得出來他可不是隨隨便便看得到的。<br /><br /><img border="0" height="360" src="http://lh5.ggpht.com/-OyRHlZ0JFzY/UT3K1dUeUfI/AAAAAAAAEck/ff_v6suQfl4/s640/Bertone-Mantide-17.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="429" src="http://lh5.ggpht.com/-F2XkG9ttsz8/UT3K1xaQKjI/AAAAAAAAEcs/Bwib-N-UjEQ/s640/Bertone-Mantide-9.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="555" src="http://lh6.ggpht.com/-8qbFAzGtKNM/UT3K2egLM8I/AAAAAAAAEc4/T5UJJNlNFqw/s640/Bertone-Mantide-Concept-08.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="360" src="http://lh5.ggpht.com/-O41jTS-m6PM/UT3K2-IgcuI/AAAAAAAAEdA/bw2L9gaoj6k/s640/Bertone-Mantide-Concept-13-lg.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="480" src="http://lh3.ggpht.com/-7K5NParqgbc/UT3K3Z9cWQI/AAAAAAAAEdE/wx5kcSSH6TM/s640/P8161766.JPG" width="640" /><br /><br /><img border="0" height="360" src="http://lh4.ggpht.com/-VhOZe5l_5-g/UT3K_DTKarI/AAAAAAAAEdM/zIpU42N-aEQ/s640/bertone-mantide-2009-11.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="426" src="http://lh6.ggpht.com/-D4oYL1MEnSk/UT3K_Thv39I/AAAAAAAAEdU/qtvqhWO0EM0/s640/bertone-mantide-2009-17.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="436" src="http://lh6.ggpht.com/-PZHjgeuLn_M/UT3LAMcoomI/AAAAAAAAEdk/0ggzicmJhFc/s640/bertone_mantide_06.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="427" src="http://lh3.ggpht.com/-1unvjNiSlvY/UT3LIaW0TPI/AAAAAAAAEds/taML4DuXdYo/s640/stile-bertone-corvette-zr1-mantide-01.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="427" src="http://lh4.ggpht.com/-JrS-bpIxmR8/UT3LPkgk2_I/AAAAAAAAEd0/8mIn8pMa6Tk/s640/stile-bertone-corvette-zr1-mantide-02.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="427" src="http://lh6.ggpht.com/-R_NPAkAxQX4/UT3LX-_BS5I/AAAAAAAAEeE/J51wgcwUJDo/s640/stile-bertone-corvette-zr1-mantide-03.jpg" width="640" /><br /><img border="0" height="426" src="http://lh6.ggpht.com/-G4C0RdLC_ak/UT3LXRcH-QI/AAAAAAAAEd8/wV8On42vct4/s640/stile_bertone_mantide_9.JPG" width="640" /></span><br />【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-69786807176538952232013-03-11T13:11:00.000+08:002013-03-11T13:11:07.646+08:002013日內瓦車展報導:不敗的北歐神話KOENIGSEGG Agera S Hundra霸氣降臨<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:林士傑(03/11/2013)</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301561.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301561.jpg" style="border: none;" /></a></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">這家鮮為人知的瑞典獨立超跑車廠KOENIGSEGG,於2013日內瓦車展前僅釋出兩張耐人尋味的碳纖維飾板照,以及圖片上所標示的「Celebrate 0–100–10 with KOENIGSEGG Automotive at Geneva 2013」 (慶祝0–100–10 KOENIGSEGG在2013年日內瓦車展;其意為KOENIGSEGG在過去10年來共生產了100輛的超跑)文字。如此保密到家的做法,如今終於能夠讓我們在日內瓦車展上一窺它的真面目了。<br style="border: none;" /><a name='more'></a></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301562.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">在台灣,KOENIGSEGG雖然為數不多,不過他的名氣絕不亞於FERRARI、LAMBORGHINI等知名超跑車廠,以它狂暴的實力,足以和BUGATTI並駕齊驅。這次在日內瓦車展上所展出的這輛KOENIGSEGG Agera S Hundra,是以Agera R所打造的特仕車,其〝Hundra〞是瑞典文100的意思;也就是說這輛Agera S Hundra是為慶祝車廠在過去10年的時間內,打造出100輛超跑的里程碑紀錄。這輛特仕車,除了擁有不凡的紀念價值外,其骨子裡仍舊是一身狂暴。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />外型上,秉持KOENIGSEGG一貫的經典超跑工藝,全車以碳纖維輕量化材質所包覆再透過特殊塗裝的處理,於車頭、前霸氣、車身飾板、車尾套件甚至是排氣管尾段,一律滾上貴氣逼人的24K金色線條,就連車廠牌也一並換上特殊的24K金樣式。設計感十足的空氣套件,能在行進間提供最佳的下壓力,以達到優異的操控表現。頭、尾燈皆以濃厚科技感的LED燈來表示,獨特的側掀式無邊框設計車門,扎實地展露出KOENIGSEGG迷人的風采。而且事實上,為了紀念這一特別的時刻,KOENIGSEGG也特別在日內瓦車展中發行一本專刊,而握有KOENIGSEGG台灣代理權的「聖文生國際」也參與部分內容的撰寫。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />狂暴的動力輸出,依樣搭載令人著迷的5.0L V8雙渦輪增壓引擎,這顆表現不俗的引擎能壓榨出1040hp的傲人實力。歸功於全車碳纖維打造的材質,即便四輪的鋁圈也一樣式以碳纖維材質所製成,所以,每個鋁圈的重量僅14.5磅(即6.57公斤);而空車淨重也僅有2821磅(約1280公斤)。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />如此傲人不凡的性能表現和紀念價值,在售價方面當然也令人咋舌,高達160萬美元(約新台幣4千7百萬元)的身價,或許對於一般民眾而言是個天文數字;不過對於那些收藏家或玩家而言,可能是一個不錯的選擇。<br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301563.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301564.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301565.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301566.jpg" style="border: none;" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img18.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img16.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img19.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img23.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img21.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img12.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none; font-size: 15px;" width="600"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img13.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"><img height="12" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img14.jpg" style="border: none;" width="12" /></td></tr>
<tr style="border: none;"><td background="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img17.jpg" height="300" style="border: none; font-size: 15px;"><img height="128" src="http://img.autonet.com.tw/v2/images/ci-img15.jpg" style="border: none;" width="12" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;"><img src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301567.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-73406293956061994982013-03-11T12:10:00.000+08:002013-03-11T12:10:00.537+08:002013日內瓦車展:西班牙超跑 2013 GTA Spano<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> </span><span about="/user/25" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">kun</span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> 在 週一, 03/11/2013</span></span><br />
<br />
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/1/s/p/a/n/i/a/g/t/01-spania-gta-spano-geneva-1362566208.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<span style="color: #444444;">GTA在上個月推出了幾張2013 Spano超級跑車預告宣傳照後,現已正式在2013日內瓦國際車展上發表了更新的2013 Spano超級跑車,這款新西班牙超跑全球將只限量生產99輛。<a name='more'></a><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/2/1/s/p/a/n/i/a/g/t/21-spania-gta-spano-geneva.jpg" /><br /><br />2013 GTA Spano的心臟是一具8.4升V10機械增壓引擎,這具大排氣量引擎可輸出900匹的最大馬力和被限制設定的102.3kgm大扭力。如此強大的動力輸出可讓重1350公斤(比上一代車型輕了80公斤)的2013 Spano在三秒內完成0~100km/h的加速衝刺,最高時速高逹350km/h。<br /><br />至於傳輸動力的重責大任則由一具七速序列式自排變速箱或是七速序列式手排變速箱負責將動力傳送至車輪上。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/9/s/p/a/n/i/a/g/t/19-spania-gta-spano-geneva.jpg" /><br /><br />車展上的2013 GTA Spano穿著碳纖維車身,底盤採用了雙A臂設計並配備自動調整減震筒,對比顯明的黑/金配色前19英寸後20英寸五輛式輪圏,前255/35後335/30 Pirelli 高性能跑車胎,380mm AP碳陶瓷通風煞車碟盤和AP六活塞煞車卡鉗。還有電動尾翼。<br /><br />內裝部份則有大量反皮、金黃色與碳纖維飾板,還有頂級真皮座椅,金屬踏板,平底式碳纖維方向盤等。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/2/s/p/a/n/i/a/g/t/02-spania-gta-spano-geneva-1362566212.jpg" /><br /></span><div>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="426" src="http://www.youtube.com/embed/CLH7MJbQ5G8" style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px;" width="640"></iframe></div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-68621271974281158542013-03-11T12:07:00.000+08:002013-03-11T12:07:37.464+08:002013日內瓦車展:McLaren P1旗艦超跑正式發表<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源: 癮車報 kun 03/09/2013</span><span style="color: #444444;"><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/1/m/c/l/a/r/e/n/p/01-mclaren-p1-geneva.jpg" /><br /><br />漫長的開發之路己經正式結束,是開始享受甜美果實的時候。<br /><br />McLaren在2013日內瓦國際車展上宣佈,McLaren F1超跑的繼任者-McLarne P1超級跑車正式到來。<br /><br />這款全球只限量生產375,配備了F1 DRS系統的McLaren新旗艦超跑的起價為86.6萬英鎊,換算成新台幣大約為3867.4萬元。<br /><a name='more'></a><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/2/m/c/l/a/r/e/n/p/02-mclaren-p1-geneva.jpg" /><br /><br />McLaren P1的動力採用的是中置的3.8升V8雙渦輪增壓引擎,這具引擎可輸出737匹馬力和73.75kgm的最大扭力,以及可輸出179匹馬力和26.6kgm扭力的電動馬逹,二者合併的綜效馬力為916匹,扭力為92kgm。<br /><br />有了如此大的動力,McLaren P1將可在3秒內完成0~100km/h的加速,7秒到逹200km/h。然而,最令人印象深刻的事情,就是逹到由靜止到300km/h不超過17秒!極速則是被限制在350km/h。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/3/6/m/c/l/a/r/e/n/p/36-mclaren-p1-geneva.jpg" /><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/3/7/m/c/l/a/r/e/n/p/37-mclaren-p1-geneva.jpg" /></span><div>
<div>
<div>
<a href="http://img.incar.tw/files/media/0/9/m/c/l/a/r/e/n/p/09-mclaren-p1-geneva.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.incar.tw/files/media/0/9/m/c/l/a/r/e/n/p/09-mclaren-p1-geneva.jpg" /></a></div>
</div>
</div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-13785029301329703802013-03-11T10:30:00.000+08:002013-03-11T12:40:53.594+08:00美式歐翼:Devon GTX<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:車庫柒號 作者 Jake 04 三月 2013</span><span style="color: #444444;"><br /><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470909740447346"><img border="0" height="480" src="http://lh3.ggpht.com/-baVTnSGJ0Iw/UTSZyjycdnI/AAAAAAAACv8/6C0bG5_H0zo/s640/2010-Devon-GTX-Image-019-1024.jpg" width="640" /></a>Devon公司,一家名不見經傳的美國公司,其實是一家冷凍食物的集團.......<a name='more'></a><br /></span><span style="color: #444444;"><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470917806123266"><img border="0" height="426" src="http://lh5.ggpht.com/-aiXx5u2MXUg/UTSZzB1c6QI/AAAAAAAACwM/MNPRemPxstk/s640/3367818.jpg" width="640" /></a></span><div>
<span style="color: #444444;"><br /></span></div>
<div>
<span style="color: #444444;">這也太跳Tone了吧,冷凍公司? 不過的確是,他們曾經有興趣買下其他車廠的品牌來進軍汽車界,但是失敗了,沒有人要賣給他們,Devon於是開始了自己的計畫,設計自己的品牌自己的跑車,甚至是自己的超跑 Devon GTX,8.4升V10引擎,純種的美國大馬力,搭配輕量化碳纖維車身,其得以輸出650匹最大馬力。<br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470928642757650"><img border="0" height="426" src="http://lh5.ggpht.com/-Ox8olrepVRM/UTSZzqNG1BI/AAAAAAAACwQ/oQrJjRKFLho/s640/9325197.jpg" width="640" /></a>這台車乍看之下會有一種美式經典的復古感覺,研究之下才發現其來有自,原來這台車的設計師丹尼爾波林曾在福特待過且設計過不少經典作品,也難怪在這輛車上的線條,每個細節都透露出他對經典的重視,這些線條正式經典之現代化體現。</span></div>
<div>
<span style="color: #444444;"><br /></span></div>
<div>
<span style="color: #444444;"><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470965797326082"><img border="0" height="427" src="http://lh4.ggpht.com/-ak5AUqU2Buc/UTSZ10ncjQI/AAAAAAAACw0/BODZQRFAnD0/s640/devon-gtx-auction1.jpg" width="640" /></a>不僅外觀如此,其內在更是細緻的無法言喻,簡潔的設計、極簡的中控台,仍有一支看似不合時宜的圓頭長排擋桿,儘管突兀卻不得不令人佩服其大膽。</span></div>
<div>
<span style="color: #444444;"><br /></span></div>
<div>
<span style="color: #444444;"><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470937640690674"><img border="0" height="515" src="http://lh5.ggpht.com/-wjVipEi0REA/UTSZ0LuYY_I/AAAAAAAACwc/p1jxn8d9wWc/s640/Devon-GTX-Interior-01-lg.jpg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470954535752754"><img border="0" height="426" src="http://lh3.ggpht.com/-y-mBOK0cHUE/UTSZ1KqelDI/AAAAAAAACwk/sxVGvHjgCrw/s640/devon-gtx-2010-13.jpeg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470968441035042"><img border="0" height="426" src="http://lh4.ggpht.com/-6MkRebWC18I/UTSZ1-dwWSI/AAAAAAAACww/x1pSRFvGvok/s640/devon-gtx-2010-18.jpeg" width="640" /></a><br /><br /><a href="https://picasaweb.google.com/115118168091632304452/DEVON#5851470984833647458"><img border="0" height="400" src="http://lh3.ggpht.com/-0EtjRtcZaBA/UTSZ27iDw2I/AAAAAAAACw8/3fa4j_PQaP8/s640/devon_gtx-011.jpg" width="640" /></a></span><div>
<br /></div>
</div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-4749628907290068582013-03-08T11:33:00.000+08:002013-03-08T11:33:42.259+08:00【日內瓦車展】911車系50週年獻禮─全新Porsche 911 GT3<span style="color: #666666; font-size: xx-small;"><span style="background-color: white;">【終生超跑】資料來源:Carstuff <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;">2013/03/05</span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> </span></span><span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 26.65625px;">編譯=李旭 圖=NP、Porsche 影片=</span><span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 26.649999618530273px;">Porsche</span></span><br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/fgWD-Lpr7hs" width="640"></iframe>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-size: xx-small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"><br /></span></span>
<span style="background-color: white; color: #444444; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 20.799999237060547px;">巧合?蠻牛今年剛好是50週年慶,而首度納入VW集團的Porsche,今年也碰上911車系的50週年。</span><br />
<a name='more'></a><span style="background-color: white; color: #666666; font-size: xx-small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"><br /></span></span>
<span style="background-color: white; color: #666666; font-size: xx-small;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"><br /></span></span>
<br />
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;"></span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://www.carstuff.com.tw/images/stories/LEE/20130305/130305_gt3_1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://www.carstuff.com.tw/images/stories/LEE/20130305/130305_gt3_1.jpg" style="border: 0px; cursor: move; margin-top: 0px; padding: 0px;" /></a></div>
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">Type 991車系最具運動化性格的車款─全新Porsche 911 GT3選擇在日內瓦車展首演;適逢911車系誕生50週年,Porsche藉由全新GT3來開啟旗下高性能911 GT系跑車的嶄新篇章。</span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;"><img border="0" src="http://www.carstuff.com.tw/images/stories/LEE/20130305/130305_gt3_2.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;" /></span></div>
<h5 style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 26.65625px; margin: 0px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">Type 991的911 GT3可說是煥然一新的GT3,因為變革差異實在太大,使得Porsche GT車系純粹、硬派的血統不再。</span></h5>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">從Type 996世代開始,這是第五輛掛上GT3名號的911,而全新世代的991 GT3,卻是煥然一新的純種Porsche跑車,唯一保有的傳統,就是一脈相傳的自然進氣設定;此外,991 GT3更直接採用寬車體、也就是後軸加寬44mm的車體設定,打破以往GT3採窄車體先發的慣例。</span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">包括水平對臥引擎、變速系統、底盤… 等等在內,991 GT3均應用全新的概念設計,而這樣的變革,也展現在出色的性能上:最大馬力475hp、馬力重量比3.0kg/hp、0-100km/h加速3.5秒、0-200km/h不用12秒、極速315km/h、Nurburgring Nordschleife單圈7分30秒以內。</span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;"><img border="0" src="http://www.carstuff.com.tw/images/stories/LEE/20130305/130305_gt3_3.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;" /></span></div>
<h5 style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 26.65625px; margin: 0px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">第一款非手排的GT3就由991世代展開,然而這也是許多Porsche車迷難以接受的。</span></h5>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">7分30秒是多快?以Porsche首席試車手Walter Rohrl之前所創下的紀錄對比即可一目瞭然:996 GT2─7分32秒、Carrera GT─7分28秒,這樣有概念了吧?</span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">全新911 GT3的動力傳動系統,包括一具輸出475hp / 8,250rpm的3.8升水平對臥六缸引擎,並搭配PDK雙離合器變速箱,而前軸電子動力輔助轉向機、與後軸主動轉向輔助系統,則首見於GT3車型上,而991 GT3更將後軸電子制御差速器列為標配。</span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;"><img border="0" src="http://www.carstuff.com.tw/images/stories/LEE/20130305/130305_gt3_4.jpg" style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;" /></span></div>
<h5 style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 26.65625px; margin: 0px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">991 GT3更直接採用寬車體設定,這也與以往GT3採窄車體先發的傳統背道而馳。</span></h5>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">991 GT3搭載的水平對臥六缸引擎,是以991 Carrera S所搭載的六缸DFI直噴引擎為基礎,不過僅有少數共用零件;而GT3所搭載的PDK變速箱也經過Porsche Motorsport特別調校,使得這具變速箱的性格,就有如Porsche賽車使用的序列式變速箱,而檔位切換更能在毫秒內完成。</span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<span style="background-color: white; color: #444444;">全新Porsche 911 GT3預計今年八月率先在德國本地上市,含加值稅(VAT)在內,GT3的售價為137,303歐元(約新台幣531.4萬元)。</span></div>
<div style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin-bottom: 5px; padding: 0px;">
<br /></div>
<h4 style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 26.65625px; margin: 0px; padding: 0px;">
<br /></h4>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-20254044312535689282013-03-07T19:39:00.000+08:002013-03-07T19:39:05.969+08:002013日內瓦車展現場報導:超跑仙拼仙!FERRARI、McLAREN拼場叫陣,終極牛王半路殺出<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">AUTONET記者:曾慶偉(03/07/2013)</span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301241.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://img.autonet.com.tw/news/img/2013/3/bb30301241.jpg" style="border: none;" /></a></div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">日內瓦車展總算是在眾多車迷的期待下順利展開,因為許多車迷總算能夠見識到McLAREN P1與FERRARI Enzo Ferrari後繼車款兩強對決的精彩戲碼,原本以為PORSCHE也會在此時將正式量產版本的918 Spyder一起登場,但沒想到的卻是在展前由同集團的LAMBORGHINI以建廠50年之名,半路殺出有終極牛王之稱的Veneno,讓終極超跑的對決戲碼,成為各顯神通、三強鼎力的精彩局勢,現場媒體、車迷的沸騰氣氛絕對比的上最後仍由中華隊晉級的經典賽中韓之戰。<br style="border: none;" /><a name='more'></a><br style="border: none;" /></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td></tr>
</tbody></table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="background-color: white; border: none; color: black; font-size: 15px; line-height: 25px; width: 624px;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td style="border: none; font-size: 15px;" width="12"></td><td style="border: none; font-size: 15px;" width="600">事實上,在本屆日內瓦車展中所新登場的終極超跑,基本上每款新車都已經將終極超跑的定義再次推升至一個前所未見的新境界,而且對於極致性能的發揮也都有著截然不同的詮釋與演繹,猶如八仙過海各顯神通一般,幾乎到了仙拼仙的程度。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300131.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300132.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />McLAREN P1以Full Hybrid的動力形式首先出招,3.8L的V8渦輪引擎結合電動馬達的動力輸出,共同造就了916hp的強勁動力輸出,同時在七速雙離合器自手排變速系統以及McLAREN運用來自F1賽場上的IPAS(Instant Power Assist System)與DRS(Drag Reduction System)技術,造就P1由靜止加速至100km/h不到3秒、0-200km/h僅需在7秒以內以及0-300km/h的衝刺過程也可在僅僅的17秒之內達到的驚人水準。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300133.jpg" style="border: none;" /><span style="border: none; color: black;">McLAREN F1 廠隊車手 Sergio Perez(左)、McLAREN執行主席 Ron dennis(右)</span></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300134.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300135.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />而且極速雖然被限制在350km/h的境界,雖未能進一步挑戰BUGATTI Veyron 16.4獨霸400km/h以上的殿堂,但是P1電動馬達動力除了可以提供額外的動力之外,亦能提供多達20km的零污染行駛能力,也讓這款擁有最極致性能的終極超跑,還同時擁有驚人的200g/km以下的低CO2排放,也顯現出McLAREN在追求頂尖的性能時,也不忘盡力減碳的用心。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300136.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />FERRARI在車展前的最後一刻,總算向世人宣佈這款將擔綱起Enzo Ferrari後繼車款的正式名稱:LaFerrari,在車展現場揭幕時果然也掀起全場的一陣騷動,畢竟這輛可說是保密到家的新時代馬王,在傳承過往FERRARI車款家族風格的情況下,也再次以創新、突破的思維將FERRARI的美學以極致完美的方式呈現,讓在場來自全球各地的記者、車迷們留下無數的讚嘆之聲。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300137.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300138.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />然而,身為McLAREN P1指名叫戰的頭號目標,LaFerrari自然也不是個省油的燈,以取自於國內甫上市的F12berlinetta所使用的6.3L V12引擎為基礎,再甫以FERRARI史上首度量產化的HY-KERS混合動力系統,共同讓LaFerrari硬是創造出凌駕於McLAREN P1的963hp最大馬力輸出,其中引擎出力高達800hp,而HY-KERS系統則為163hp,同時最大扭力可達91.8kgm。(McLAREN P1的引擎與馬達動力則分別為737hp與179hp)。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb30300139.jpg" style="border: none;" /><span style="border: none; color: black;">6.3L V12引擎結合HY-KERS混合動力系統,綜合最大馬力為963hp、峰值扭力可達91.8kgm。</span></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303001310.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />如此一來,LaFerrari也如同P1一樣、擁有在3秒內完成由靜止加速至100km/h的實力,而0-200km/h也可在7秒之內完成,然而在0-300km/h的部分,LaFerrari宣稱將可在15秒內達陣,不僅要比Enzo Ferrari更強,同時也是要比主要對手McLAREN P1快上個2秒才行,而極速表現則是含蓄的宣稱超過350km/h。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />看起來,在性能〝數據〞上是略勝P1一籌!(但有很多性能表現其實是難以量化的),而值得一提的是,LaFerrari的HY-KERS系統在現階段並無法提供LaFerrari純電力的行駛能力,或許也因此在CO2的排放上雖然能夠展現出比F12berlinetta還要更為優異的330g/km,但是若與P1不到200g/km的境界相較,似乎反倒還有進一步的空間。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />McLAREN P1與FERRARI LaFerrari兩強過招,雙方互有攻守、果然精彩絕倫!<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303001311.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />然而終極牛王的現身卻也讓這場原本是兩強對決戰局出現戲劇化的轉變。LAMBORGHINI藉由建廠50週年的重要時刻,推出這款比Aventador LP 700-4大牛還強的終極超跑Veneno LP750-4!<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303001314.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />Vneno的名稱源自於1914年時一隻惡名昭彰的鬥牛,在鬥牛場上反將鬥牛士擊倒受傷而聲名大噪!似乎也暗指在Veneno LP750-4面前,其他的超跑都將面臨被其逆轉擊敗的命運。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />事實上,Veneno LP750-4的發展背景乃是以2010年巴黎車展時登場的Sesto Elemento極致的輕量化工程技術所打造,因此車身重量僅有1450kg、比同樣採用探纖維車體結構的Aventador LP700-4還要輕上125kg。同時再匹配同樣由6.5L V12引擎所調校而成的750hp的馬力輸出,在更強的動力與更靈巧的車身重量下,造就Veneno LP750-4出每匹馬力僅需負擔1.93kg的驚人馬力重量比(比擁有1001hp絕強動力的Bugatti Veyron 16.4還低。)<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303001312.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303001313.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />在絕佳的體質優勢下,Veneno LP750-4由靜止加速至100km/h已進一步提升至2.8秒的境界,而且在沒有混合動力技術的加持下,極速表現亦可來到與McLAREN P1及FERRARI LaFerrari並駕齊驅的355km/h。<br style="border: none;" /><br style="border: none;" /><table bgcolor="#dcdcdc" border="0" style="border: none;"><tbody style="border: none;">
<tr style="border: none;"><td bgcolor="#dcdcdc" style="border: none; font-size: 15px; line-height: 25px;"><img border="0" src="http://newsimg.autonet.com.tw/showpic/2013/3/bb303001315.jpg" style="border: none;" /></td></tr>
</tbody></table>
<br style="border: none;" />不過,LAMBORGHINI除了訴求極致的輕量化科技來抗衡兩強的競爭之外,同時更意圖讓Veneno LP750-4在稀有性上再創話題,相較於過往LAMBORGHINI在Reventon時期至少Coupe與Roadster都各有2位數以上的產量,或是分別限量生產375輛與499輛的P1與LaFerrari,此回LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann在會場直接宣布Veneno LP750-4則是只有3輛而已,看來全球的收藏家與富豪們現在已經開始展開競標的金錢遊戲了!<br style="border: none;" /><br style="border: none;" />如果你問我在見識這三款終極超跑之後,究竟是孰強孰弱?其實我能夠明白的告訴你,這絕對是個沒有答案的問題,縱然P1與LaFerrari都充分移植了當代F1賽車科技的精華,但Veneno LP750-4則是謹守著輕量化才是王道的不變法則,只能說這種仙拼仙的境界,三方各擅勝場、誰都難以取得壓倒性的勝利!</td></tr>
</tbody></table>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-335153993165339592013-03-07T16:38:00.002+08:002013-03-07T16:38:17.423+08:002013日內瓦車展:由賽車而來!Lamborghini Veneno性能詳解<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span about="/user/16" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">sniper-廖剛 </span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;">03/07/2013</span></span><br />
<br />
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/v/e/n/e/n/o/4/veneno_4.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<span style="color: #444444;">在2013年的</span>日內瓦車展<span style="color: #444444;">上,Automobili Lamborghini推出限量車型 —</span>Lamborghini Veneno<span style="color: #444444;">,作為其50周年慶典的獻禮。這款限量車型一如既往以絕佳空氣動力學特性和高速轉彎穩定性為設計之重,提供賽車般非凡動感駕馭體驗的同時,亦可上路行駛。</span><span style="color: #444444;"><br /><br />最大輸出功率高達750馬力,從靜止加速至100km/h僅需2.8秒,極速可達355km/h。Lamborghini Veneno定價為300萬歐元(未含稅 、約台幣1.2億),全球僅限量生產三輛,目前已全部售出。<a name='more'></a><br /><br />Lamborghini Veneno採用6.5升排氣量的V12引擎,搭載擁有極致換檔速度和5種駕駛模式的7速ISR自手排變速系統、全時四輪驅動系統、以及配備推杆式懸吊和水平彈簧及減震筒的賽車底盤。<br /><br />最值得一提的是,Veneno車型成功應用Lamborghini自行研發的碳纖維材料技術,將底盤與車身打造成為碳纖維全單體車廂。其車身內部同樣極富創新科技感,並使用多種高科技材料,如Lamborghini專利技術Forged Composite與CarbonSkin。<br /><br />延續Lamborghini的傳統,此一新款車型的名字Veneno同樣源自於一頭傳奇的鬥牛。<br /><br />Veneno不僅是西班牙鬥牛界最強壯、最富攻擊性的鬥牛之一,也以其極快的速度留名鬥牛史。1914年,這頭公牛因在西班牙安達盧西亞(Andalucia)的桑盧卡爾德瓦拉梅達競技場(arena Sanlçcar de Barrameda’s)戰鬥時將著名鬥牛士JosÔ SÍnchez RodrÙguez重傷致命而一夜成名。</span><div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/v/e/n/e/n/o/1/veneno_1.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: white; font-size: medium;"><span style="background-color: navy;">設計</span></span></div>
<span style="color: #444444;">Lamborghini Veneno將賽車的空氣動力學效率應用於道路用車,每一處細節都為追求極致 — 超乎尋常的磅礴動力、最恰當的下壓力、最微小的阻力以及對高性能引擎的完美冷卻能力。<br /><br />Veneno作為Lamborghini超跑家族中的一員,一絲不苟的沿襲著來自於聖亞加塔•波隆尼的設計哲學:完美極致的車身比例、雄健動態的箭形前臉、犀利鮮明的跑車線條以及精準無瑕的車體外觀。<br /><br />Lamborghini Veneno的前端設計追求完美的空氣動力學特性和下壓力,作用就像一個巨型的擾流板,通過寬大的導流通道將氣流引導至前蓋、擋風玻璃前端以及前輪。同時,頗具Lamborghini車型特徵的設計還呈現在其延伸至擋泥板處的Y字形銳利前燈以及經典的鍘刀門。<br /><br />Lamborghini Veneno的車身擋泥板在沿用世界賽車模型分割比例的同時優化了空氣動力學特性,令其腰線主要由大幅窗框及前後輪拱構成。精密的空氣動力學設計將氣流完美導向大尺寸的進氣口,充分保證引擎的冷卻和進氣效率。<br /><br />如同車身前端,車尾的設計也致力於優化車身底部的空氣動力學特性及高速轉彎穩定性。從光滑的車身底部到車尾堅固寬闊的後分流器將四個大口徑的排氣管分隔開來,以增加下壓力。<br /><br />大尺寸進氣口也確保了引擎室的通風冷卻,並將氣流導向尾翼。車尾唯一封閉的區域僅是車牌的懸掛處。<br /><br />後車燈組包括刹車燈、轉向燈及霧燈,均採用Y字形設計。引擎蓋上六個楔形的開口及中部的散熱片,還有可調式的後擾流板也同樣為優化引擎散熱效率而設計。引擎蓋在中部延展為巨大的“鯊魚鰭”,可增加制動效率及尾部穩定性,並在偏航角度過大時提供額外的下壓力,從而進一步增強高速轉彎穩定性。<br /><br />可調式尾翼設計原自賽車運動之經驗並經過大量的模擬測試,能夠確保尾翼與尾部擴散氣流的完美相互作用,最終實現絕佳的空氣動力學特性。<br /><br />Lamborghini Veneno前後輪分別配備20英寸和21英寸鋁合金輪圈,均採用中央緊固方式裝配。輪圈外緣特別設計有一圈碳纖維環,可像渦輪一樣為碳陶瓷刹車板提供額外的冷卻空氣——這種設計也源自於對空氣動力學的執著。<br /><br />Lamborghini Veneno採用了全新的金屬灰色噴漆,部分配件還閃耀著碳纖維車體的黑色光澤。在日內瓦車展上發表的是唯一噴繪義大利國旗三種顏色的Lamborghini Veneno,該車輛為Lamborghini所有,其它三輛將分別噴繪一種義大利國旗的顏色(綠色、白色和紅色)。<br /><br />每一輛Lamborghini Veneno都將是獨一無二的藝術品。</span><div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/v/e/n/e/n/o/2/veneno_2.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: white; font-size: medium;"><span style="background-color: navy;">技術</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: #444444;"><br />Lamborghini Veneno再次向世界證明了Lamborghini領先全球的、基於碳纖維複合材料的輕量化技術。與Aventador的車體大致相似,由碳纖維增強型複合材料打造的Veneno全單體車艙前部和後部均與同等剛度的鋁質副車架相連,構成了該車的結構基礎。<br /><br />車身外部各部件均採用碳纖維複合材料,剛度卓越,加上配有氣囊的安全系統和ESP電子穩定系統,使得Lamborghini能滿足世界各地的安全標準與註冊條件。<br /><br />Lamborghini Veneno的內部設計也廣泛採用了碳纖維材料。在車內中控台及窗邊框上,都能見到由碳纖維材料打造的硬殼式構造。兩個輕量化桶式座椅由Lamborghini專利材料Forged Composite製成,整個座艙、座椅的部分區域和車頂內部也由碳纖維織物CarbonSkin包裹。<br /><br />這種獨一無二的材料經過浸入一種特殊樹脂處理後,能夠顯著強化纖維構造並繼續保持其柔韌性。作為一種高科技材料,這種外觀極佳的碳纖維織物可以與任何部件無瑕貼合,並大幅降低車身重量。<br /><br />儀表板也充分展現了Lamborghini Veneno的賽車特性。整個儀表板經由重新設計,造型狂野富有侵略性,並增加了加速表,為駕駛者提供所有必需的資訊。廣泛應用的碳纖維輕量化設計不僅炫酷十足,更大幅減輕了車身重量。<br /><br />Lamborghini Veneno淨重為1450公斤,比極致輕量化的Aventador還輕125公斤。1.93公斤/馬力極佳的馬力重量比,加上絕佳空氣動力學設計所帶來的極高下壓力和極低風阻係數,不僅讓Lamborghini Veneno擁有由0至100 km/h的2.8秒加速成績,更創造了355 km/h的極速紀錄。<br /><br />V12引擎與6.5升排氣量的絕佳組合為Lamborghini Veneno帶來極致的引擎轉速與強勁的牽引力。Lamborghini Veneno透過更大的進氣口、更優化的引擎熱管理、更高的引擎轉速以及更低回壓的排氣系統,將輸出功率進一步提升至750馬力。<br /><br />同時,ISR變速系統、全時四輪驅動及推杆式懸吊系統也都經過相應調整,以符合Lamborghini Veneno強勁動力的需求。<br /><br />Lamborghini Veneno在2013年日內瓦車展上首度登場。這輛新車的編號為 0,是Lamborghini的試驗用車,未來將繼續用於針對賽道及公路的測試與研發。而此外生產的三輛Lamborghini Veneno將在2013年內交車。<br /></span><span style="color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, Helvetica Neue, Helvetica, sans-serif;"><span style="background-color: white; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px;"><img src="http://img.incar.tw/files/media/v/e/n/e/n/o/3/veneno_3.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></span></span></div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-41486563668832371012013-03-07T16:32:00.000+08:002013-03-07T16:38:55.337+08:002013日內瓦車展:Ferrari最新旗艦超跑就是它 2013 LaFerrari!<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span about="/user/25" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">kun</span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> 03/06/2013</span></span><br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/RpmXsPvs7_4" width="640"></iframe>
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<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<br /></div>
<span style="color: #444444;">我們都一直在等待的那一刻終於到來了。Ferrari(法拉利)已在剛剛才開幕不久的2013日內瓦國際車展上正式發表了旗下備受注目的新旗艦超跑-LaFerrari。</span><br />
<a name='more'></a><span style="color: #444444;"><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/1/f/e/r/r/a/r/i/001-ferrari-laferrari.jpg" /><br /><br />外觀上,LaFerrari擁有相當賽車化的造型,車身重心很低的,車頭和車側的進氣口大的誇張,不過對這種大馬力超級跑車來說是必備的。如此才能提供所需,足夠的進氣量和冷却效果。同時也能讓外觀更為激進,更具侵略性。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/2/f/e/r/r/a/r/i/002-ferrari-laferrari.jpg" /><br /><br />LaFerrari旗艦超跑的心臟是一個6262c.c V12引擎,在9000rpm時可提供800匹最大馬力,在6750rpm時可爆發出71.6kgm的扭力。加上可輸出163匹馬力和27.6kgm的HY-KERS電動馬逹後,其綜效馬力逹到963hp/9250rpm。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/3/f/e/r/r/a/r/i/003-ferrari-laferrari.jpg" /><br /><br />如此強大驚人的動力將透過七速DCT雙離合器變速箱傳送至車輪上,使LaFerrari在3秒內完成0~100km/h的加速衝刺,7秒完成0~200km/h的加速,而0~300km/h加速只需15秒,最高極速為350km/h。此外,Ferrari說,這款旗艦超跑的二氧化碳排放量為330g/km。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/4/f/e/r/r/a/r/i/004-ferrari-laferrari.jpg" /><br /><br />LaFerrari長4702mm,寛1992mm,高1116mm,軸距為2665mm。而由於採用了大量的特殊強化碳纖維材質,因此它的重量只有1255公斤,車身前後配重為41%/59%。這款Ferrari的全新旗艦超跑採用前鋁合金雙A臂式,後多連桿式懸吊,輪圏為前19英寸後20英寸五輻式鋁合金輪圏,輪胎則是搭配265/30 R19,後345/30 R20的Pirelli P-Zero高性能胎。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/5/f/e/r/r/a/r/i/005-ferrari-laferrari.jpg" /><br /><br />輪圏內,LaFerrari配備了Brembo碳陶瓷煞車系統,前後都為六活塞煞車卡鉗,而前煞車碟盤為398 X 223 X 36mm,後煞車碟盤為380×253×34mm。電子控制系統裝置則有EF1-TRAC的電子循跡控制系統,ESC穩定控制系統,第三代差速器,與雙線圈的磁流可變阻尼器。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/6/f/e/r/r/a/r/i/006-ferrari-laferrari.jpg" /><br /><br />Ferrari證實,他們只計劃限量生產499部LaFerrari,但他們並沒有說什麼時候會開始交車給客戶。不過,有消息指稱這個時機會是在秋天到來時。大部分的LaFerrari都已經被訂走了,但Ferrari說,如果你願意拿出130萬歐元(約合台幣5019.6萬元)你就可以為自己留進一部。</span><br />
<span style="color: #444444;"><br /></span>
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<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/7/f/e/r/r/a/r/i/007-ferrari-laferrari.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
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<div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/1/f/e/r/r/a/r/i/l/01-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
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<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/2/f/e/r/r/a/r/i/l/02-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
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<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/3/f/e/r/r/a/r/i/l/03-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/4/f/e/r/r/a/r/i/l/04-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/0/5/f/e/r/r/a/r/i/005-ferrari-laferrari_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/5/f/e/r/r/a/r/i/l/05-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/6/f/e/r/r/a/r/i/l/06-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/7/f/e/r/r/a/r/i/l/07-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/8/f/e/r/r/a/r/i/l/08-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/0/9/f/e/r/r/a/r/i/l/09-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/0/f/e/r/r/a/r/i/l/10-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/1/f/e/r/r/a/r/i/l/11-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/2/f/e/r/r/a/r/i/l/12-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/3/f/e/r/r/a/r/i/l/13-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/4/f/e/r/r/a/r/i/l/14-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/5/f/e/r/r/a/r/i/l/15-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/6/f/e/r/r/a/r/i/l/16-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/7/f/e/r/r/a/r/i/l/17-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/8/f/e/r/r/a/r/i/l/18-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/9/f/e/r/r/a/r/i/l/19-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/2/0/f/e/r/r/a/r/i/l/20-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/2/1/f/e/r/r/a/r/i/l/21-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/2/2/f/e/r/r/a/r/i/l/22-ferrari-laferrari-geneva.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
</div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-67692025987855468962013-03-07T15:29:00.000+08:002013-03-07T15:29:07.277+08:00Mercedes-Benz公佈 SLS AMG Black Series售價<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span about="/user/24" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">Andy.Ao </span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;">03/06/2013 </span></span><br />
<br />
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/1/4/8/5/2/6/0/5/0/8/14852605081636078623_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<span style="color: #444444;"><br />德國 Mercedes-Benz(賓士)汽車宣佈全新 SLS AMG Black Series雙門超級跑車的德國本地售價將由249,900歐元(約950萬新台幣)。<br /><a name='more'></a><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/8/9/2/4/2/2/3/0/0/1/8924223001889934310.jpg" /><br /><br />被喻為道路版 SLS AMG GT3賽車的 SLS AMG Black Series雙門超級跑車搭載了包含全新設計前保桿、碳纖維前保桿下巴、寬體式(前加寬20mm、後加寬24mm)葉子版、碳纖維車身側裙、碳纖維導流尾翼、以及碳纖維後保桿車底分流器等...專屬車身空力套件。其他配備還包含了燻黑車燈罩 、19-20吋鍛造清量化鋁合金輪圈(搭配 Michelin Pilot Sport Cup 2性能胎)、以及僅17公斤的鈦合金排氣管。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/6/3/3/6/7/8/8/0/5/16336788051914919195_0.jpg" /><br /><br />經過 AMG技師的調教後(換上全新引擎進氣系統、凸輪軸、升級版冷卻系統),SLS AMG Black Series所搭載的6.2升自然進氣 V8汽油引擎爆發出622匹最馬力與64.65公斤米最大扭力輸出。強化動力搭配1550公斤輕量化車身(比標準版 SLS AMG輕了70公斤),讓2014 M-Benz SLS AMG Black Series的0至每小時100公里加速時間比標準版 SLS AMG 快了0.2秒,僅需3.5秒;極速更可達到每小時315公里的境界。引擎平均油耗與CO2排放值為7.19km/l與321 g/km。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/0/9/4/9/7/4/2/1/4/109497421403743666_0.jpg" /><br /><br />全新 SLS AMG Black Series雙門超級跑車將於今年6月起,在德國市場上市販售。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/2/0/8/5/2/8/3/3/7/7/208528337708956373_0.jpg" /></span>【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-6854759270650281952013-03-07T15:27:00.000+08:002013-03-07T17:02:39.915+08:00世界上加速度最快的十款超跑<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:MSN汽車頻道 編輯: 杜陽 2013-03-01 </span><br />
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<span class=""> 如何衡量一款跑車的性能,時間和速度是兩項最基本的數值,加速度增加0.1秒,或者最高時速提高10公里每小時,都需要車廠技師們夜以繼日辛勤的工作。</span>正是這份執著才讓“最快”的記錄不斷被打破,推動著汽車的發展。本次老外評車就和大家一起盤點下10款0至100公里/小時提速最迅猛的超級跑車。</div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<strong>Ariel Atom V8 – 2.3 seconds</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<strong>百公里加速2.3秒</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<strong>售價約15萬英鎊</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
形態接近方程式賽車的Atom,是一輛如假包換,能上牌上街的“不明飛行物”。它由英國的Ariel公司設計並且由純手工生產,每年的產量不超過100輛。普通版的Ariel Atom裝備一台來自本田CIVICType R的2.0升直列4缸機械增壓發動機,而V8車型的設計靈感來自於鈴木隼的水冷直列4缸發動機,馬力輸出達到500匹。</div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/11/18236710878581097587.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
Ariel Atom是一輛駕駛感非常出眾的輕量化跑車,而Harrley提供的限滑差速器和Sadev ST-90 6速序列式變速箱則是它的兩大利器。正是因為這些,V8車型的百公里加速度比普通版提高了0.6秒。</div>
<a name='more'></a><br />
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<strong>Caparo T1 – 2.5 seconds</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<strong>百公里加速2.5秒</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<strong>售價約21萬歐元</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
卡帕羅T1有民用F1的稱號,於2006年首度亮相,2007年推出了雙座敞篷車型。卡帕羅T1車身重量僅為250公斤,搭載輸出動力高達575匹馬力的3.5升V8發動機,成功創造了馬力重量比達每公斤2.3匹馬力的驚人記錄!要知道擁有1001匹馬力的布加迪威龍馬力重量比也不過1.1匹馬力/公斤。</div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/61/4129822332498119497.jpg" /></div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
卡帕羅T1的V8發動機在10500轉時輸出575匹馬力,而在9000轉時最大扭矩420牛米,而這並不是T1的極限,技術工程師稱最高轉速可達17500轉/分。在如此強大的動力驅動下,卡帕羅T1從0加速至96公里/小時僅需2.5秒,即便是從靜止加速至160公里/銷售也不過5秒,最高車速被限定在320公里/小時。</div>
<div style="background-color: white; color: #434b4c; font-family: 宋体, simsun, sans-serif; font-size: 13.63636302947998px; line-height: 30px;">
</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Ultimate Aero SSC - 2.5 seconds</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.5秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>售價:65.45萬美元</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
美國超級跑車製造商Shelby Super Cars為創造量產跑車的最高速度記錄,特別打造了這款Ultimate Aero SSC。它使用的擁有1183 馬力雙渦輪增壓的V8s引擎。第二代SSC ultimate aero採用了全新的空氣動力學設計,擁有超過440km/h的最高時速。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/0/14071390879560606820.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
Ultimate Aero TT創當時的最高速度紀錄——平均最高車速為255.83英里/小時(411.76公里/小時),現已被布加迪威龍supersport再次打破。</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Bugatti Veyron Super Sport – 2.5 seconds</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.5秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>起售價165萬歐元</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
布加迪威龍Super Sport的W16發動機最高功率從1100馬力增加到1200馬力,同時碳纖維和鋁材的使用比例增加,使的整車的重量得以減輕110磅。該車0-100km/h加速只需2.5秒,0-200km/h只需7.3秒,用15秒即可達到300km/h。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/85/15196334479584625333.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
雖然Bugatti Veyron 16.4 Super Sport在德國TUV(德國技術檢驗機構)與吉尼斯世界紀錄人員的見證下跑出了431km/h的最高極速,打破了吉尼斯量產車最高速紀錄,布加迪威龍也再次奪回了曾經擁有的最高速量產車的名號。但是,布加迪官方表示,考慮到安全因素,市售版本會將極速限制在415km/h以內,並且短期內在全球限量推出300部。</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Hennessey Performance Venom GT</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.7秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
美國著名的跑車改裝品牌Hennessey PerformanceEngineering向來都不缺少大手筆,其改裝出的車型通常都可以完暴那些量產怪獸。推出的Venom GT的概念跑車,配備1000匹V8雙渦輪增壓引擎,百公里耗時2.7秒,極速也可達421公里/小時。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/89/374930715427789653.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
Venom GT搭載了來自雪佛蘭科爾維特的的6.2L V8機械增壓發動機,採用了中置後驅佈局、並匹配了6速手動變速器;在經過一系列強化調校後,其最大輸出功率達到了1200馬力,扭矩更是達到了瘋狂的1531Nm。</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Lamborghini Aventador</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.7秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>國內售價738.88萬</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
作為蘭博基尼Murcielago的替代車型,蘭博基尼Aventador LP700-4在造型設計上依舊延續了傳統的家族風格。低矮的車身、剪刀門、遍佈車身四週的巨大進氣口以及玻璃下一覽無餘的發動機,依然是人們所熟知的蘭博基尼風格。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/13/1699975205595140829.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。能夠迸發出700匹(8250rpm)的最大馬力,並且能夠提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩,是首臺正式進入“700匹俱樂部”的蘭博基尼量產跑車。</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Nissan GT-R – 2.7 seconds</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.7秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>國內售價145萬-150.3萬</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
NISSAN GT-R是日產技術之集大成者,自問世以來便載譽無數,被稱為日本國寶級賽車。GTR是GiantTransistor的縮寫,也是性能特徵代表,這三個字母分別代表:G(Grand):性能優越的車、T(Touring):能夠長途賓士的車、R(Racing):適合用來比賽的車。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/43/11983402437080423635.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
2012款日產GT-R 的VR38DETT發動機最大功率達到了390千瓦(530馬力),最大扭矩613牛·米。以這個馬力數,可以跟保時捷911 Turbo S媲美。</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Saleen S7 Twin Turbo – 2.8 seconds</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.8秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>售價585296美元</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
2002年當S7開始銷售時,它是美國唯一的動力超過500hp、扭矩大於500lb-ft的街道跑車。成為眾多汽車雜誌公認的當時世界上速度最快的量產車。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/69/3495154369109393505.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
S7 Twin Turbo是S7的改進版本,全新打造的全鋁7升雙渦輪增壓V8引擎,最高轉速為每分鐘6500轉,放置在駕駛艙後面,再配上6速的手動換擋箱。一系列超級配置造就了Saleen S7的超級性能——0到100公里/小時加速只需2.8秒!</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Gumpert Apollo Race – 2.9 seconds</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.9秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>售價23萬歐元</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
Gumpert是一家德國跑車廠商,Gumpert Apollo了,是Gumpert先生研發的"Apollo(阿波羅)"賽車的量產版,該車具有幻影戰鬥機的氣勢,相當吸引眼球,並且定位以法拉利為對手。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/74/12724817279101750886.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
該車搭載了來自奧迪的800馬力雙渦輪增壓V8發動機,最大動力650hp(485kw)/6000rpm,最高時速可達到360公里/小時。</div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>Koenigsegg Agera R – 2.9 seconds</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>百公里加速2.9秒</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
<strong>售價143萬美元</strong></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
Agera R 是科尼塞格公司2011 年發佈的一款最新車型,它的設計風格是根據Fastback 溜背型進化車型設計的,同時利用了柯尼塞格家族式的設計風格,競爭對手布加迪威龍Super Sport。Agera R 裝載了5.0L 雙渦輪V型8缸發動機,最大馬力為1115hp,百公里加速2.9秒。雖然在動力方面不及布加迪,但是得益於全碳纖維車身和特殊輕量化塗料,使它在加減速上佔盡了優勢。</div>
<div align="center" style="font-size: 13.63636302947998px;">
<img alt="老外評車:世界上加速度最快的十款超跑" src="http://gb.cri.cn/mmsource/images/2013/03/01/8/8614931574527897856.jpg" /></div>
<div style="font-size: 13.63636302947998px;">
Agera R 裝載了5.0L 雙渦輪V型8缸發動機,最大馬力為1115hp,百公里加速2.9秒。雖然在動力方面不及布加迪,但是得益於全碳纖維車身和特殊輕量化塗料,使它在加減速上佔盡了優勢。</div>
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【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-1407259567613088832013-03-07T15:26:00.000+08:002013-03-07T15:26:05.179+08:00史上最快的Ferrari法拉利-F12 Berlinetta正式登台<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> </span><span about="/user/24" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">Andy.Ao </span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;">02/27/2013 </span></span><br />
<span style="color: #444444;"><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/2/2/12-2.jpg" /></span><span style="color: #444444;"><br /></span><br />
<span style="color: #444444;">於2012年3月的日內瓦國際車展,獲得全球汽車專業媒體好評不斷、吸睛度百分百的Ferrari法拉利F12 Berlinetta,終於在臺灣車迷的引頸期盼下正式登臺。這款搭載性能超群12缸引擎的全新公路跑車,不僅重新詮釋經典設計理念,並結合無與倫比的空氣動力特性等創新,0-200 km/h僅需8.5秒,堪稱史上最快的Ferrari法拉利,同時成為新一代12缸超級跑車的極致動力典範。</span><br />
<a name='more'></a><span style="color: #444444;"><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/3/9/img_1339_0.jpg" /><br /><br />F12 Berlinetta配備了排氣量6262cc的65°夾角V12引擎,這具自然進氣式的12缸引擎,擁有令人瞠目的卓越性能,最大輸出馬力達740 CV,功率係數為118 CV/l,扭力最高值達690Nm,且在轉速僅為2,500 rpm之際,就能實現最高值80%的扭力,確保優異的加速性能,引擎轉速極限則為8,700 rpm,並搭配有F1雙離合器自手排變速箱,並擁有專為此車型所設計的齒比,重量-馬力比僅為2.1 kg/CV。<br />(補充:CV為義大利/法國地區,對於「馬力」的單位表示。740CV相當於740PS、或730hp。)<br /><br />歸功於Ferrari法拉利對於引擎、空氣動力學特性、輪胎和車重等車輛系統的全方位研發,F12 Berlinetta在燃油經濟性方面,也已成為頂級跑車陣容的佼佼者,該車油耗降低了30%,二氧化碳排放量僅為350 g/km。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/0/4/img_1304.jpg" /><br /><br />根據多項電腦輔助流體力學(CFD)長時間的風洞實測,F12 Berlinetta在空氣動力學運用達到極致。下壓力增加了76%(200km/h時達123kg),阻力則顯著減少(阻力係數僅為0.299)。以上結果歸功於兩套全新解決方案:其一是空氣橋,它利用引擎罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼,使空氣在側翼與輪拱後方的尾流交匯,從而減少阻力並產生下壓力;其二是主動刹車冷卻裝置,該裝置僅在高工作溫度下,才會打開刹車冷卻管道導流葉片,亦能有效減少阻力作用。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/2/9/7/img_1297_0.jpg" /><br /><br />Ferrari法拉利最新一代碳陶瓷制動系統(CCM3),與創新型磁流變懸掛控制系統(SCM-E),為F12 Berlinetta超群的性能錦上添花。同時,全新研發的車輛電子控制系統,包括E-Diff、ESC、F1-Trac和高性能ABS均為集大成之作,此技術已成為現行Ferrari法拉利車款的標準配備。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/7/5/img_1375.jpg" /><br /><br />更令車迷血脈賁張的是,F12 Berlinetta從靜止加速到100 km/h僅3.1秒、0-200 km/h僅需8.5秒,此外,這款全新12缸跑車,在Fiorano賽道創造了Ferrari法拉利現行所有公路跑車的最佳成績:單圈時間僅需1分23秒。靈敏的轉向、更小的方向盤角度,以及更優異的轉彎性能,亦確保該車最高的性能標準和最佳駕乘體驗,同時制動距離也大幅縮短。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/2/7/7/img_1277.jpg" /><br /><br />為了進一步強化F12 Berlinetta的卓越性能,Ferrari法拉利將傳統傳動軸結構全面革新,除縮短軸距,並降低引擎、儀錶板和座椅的重心,後懸掛系統和變速箱的全新結構,讓Ferrari法拉利工程師有效縮小車體後部體積,使得車身重心降至更低,造就了一個非常緊湊的車體。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/2/9/1/img_1291.jpg" /><br /><br />以鋁材和結構加工聞名全球的Scaglietti工廠,為F12 Berlinetta研發全新車架底盤與車體外殼,並運用12種不同的合金,部份合金技術在車壇堪稱首次應用,再加上多種裝配和連接技術,鋼性提升了20%,並使車重減少至1525kg(比之前的V12跑車輕70 kg),54%的車重分佈於後軸,令前後軸之間的重量分配更為理想。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/6/7/img_1367.jpg" /><br /><br />至於車身造型設計,F12 Berlinetta由Ferrari法拉利造型中心與賓尼法利納聯手打造。無與倫比的空氣動力學特性,搭配和諧優雅的車身比例,完美彰顯Ferrari法拉利V12前置引擎車型的獨特氣質,這款雙門跑車線條流暢而不乏野性,並針對不同個性的車主,推出兩種全新配色方案:Rosso Berlinetta和Aluminium。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/2/6/img_1326.jpg" /><br /><br />相較於緊湊的外部工藝,F12 Berlinetta車內空間異常寬大,舒適度極高。全新的Frau皮革內飾先進技術,與精緻手工藝細節相得益彰。呈傾斜設計的儀錶板中間乃全新碳纖維鋁質氣孔,靈感來源則於航空工業設計。經過對座艙的規劃設計,F12 Berlinetta不僅內部配置空間實現最大化,座位後方亦擁有更大容量行李箱,乘客可以透過後擋板上的獨特設計,輕鬆佈置行李空間。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/2/2/img_1322.jpg" /><br /><br />如同所有Ferrari法拉利跑車一樣,人機操控介面才是駕駛艙主角,該介面將主要控制裝置都集中在駕駛者觸手可及之處,通過盡善盡美的人體工程學設計,實現人車一體的完美駕馭體驗。</span><div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/8/0/img_1380_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>F12 Berlinetta基本車價</strong>:NT $ 17,180,000</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/5/1/img_1351.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>F12 Berlinetta技術參數</strong><br />引擎
<br />引擎類型 V12 65度夾角
<br />缸徑/衝程 94 x 75.2 mm
<br />總排量 6262 cc<br />
壓縮比 13.5:1<br />
最大輸出功率 545 kW (740 CV) @ 8250 rpm<br />
功率係數 118 CV/I
<br />最大扭矩 690 Nm @6000 rpm
<br />最大轉速 8700 rpm<br />(補充:<a href="http://en.wikipedia.org/wiki/Horsepower#CV" style="color: #07507c; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: red;"><span style="background-color: lightyellow;">CV為義大利/法國地區,對於「馬力」的單位表示</span></span></a>。740CV相當於740PS、或730hp。)</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>尺寸和重量</strong><br />
車身長度 4618 mm
<br />車身寬度 1942 mm
<br />車身高度 1273 mm<br />
軸距 2720 mm
<br />前輪距 1665 mm
<br />後輪距 1618 mm
<br />幹重* 1525 kg
<br />整備重量* 1630 kg
<br />重量分配 前軸46%,後軸54%
<br />重量/功率比 2.1 kg/CV<br />
油箱 92 l</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>車輪與輪胎</strong><br />
前輪 255/35 ZR 20 9.5J
<br />後輪 315/35 ZR 20 11.5J
<br />前輪(冬季專用輪胎) 255/35 ZR 20 9.5J
<br />後輪(冬季專用輪胎) 305/35 ZR 20 11.5J</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
碳陶瓷制動器(CCM3)
<br />前輪 398 x 223 x 38 mm
<br />後輪 360 x 233 x 32 mm</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>電子控制系統
</strong><br />ESC 穩定控制系統<br />
高性能ABS/EBD 高性能防抱死制動系統(具備電子制動力分配)<br />
F1-Trac F1牽引力控制系統
<br />E-Diff 3 第三代電子差速器
<br />SCM-E 雙螺線管磁流變液控制系統</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>變速箱</strong>
<br />7速F1雙離合器變速箱</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>性能</strong><br />
最高車速 超過340 km/h
<br />0-100 km/h 3.1秒
0-200 km/h 8.5秒</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<strong>油耗與排放(ECE + EUDC聯合迴圈)
</strong><br />油耗** 15l/100 km
<br />二氧化碳排放** 350 g/km</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
*提供輕量選項<br />**ECE+EUDC,配備HELE系統</div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/i/m/g/1/3/0/6/img_1306.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-78712599403590511592013-03-07T15:22:00.004+08:002013-03-07T15:22:51.434+08:00各位觀眾 這就是McLaren P1旗艦超跑量產版!<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> </span><span about="/user/25" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">kun</span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> 02/27/2013</span></span><br />
<br />
<div style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: #444444;"><img src="http://img.incar.tw/files/media/2/6/2/2/8/4/8/6/5/4/26228486547176094_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></span></div>
<span style="color: #444444;">經過傳聞、間諜照與官方釋出的預宣傳照後,趕在下周的2013日內瓦國際車展開幕之前,McLaren(麥拉倫)已正式公佈了旗下最新超級跑車P1的量產車型官方照片。<a name='more'></a><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/4/7/1/0/0/0/7/9/4/9/471000794995727020_1.jpg" /><br /><br />照片中的McLaren P1穿著一身明亮的黃色塗裝,同時向全球車迷們展示了量產車型在車頭前保險桿上將會有大面積的碳纖維部件,大尺寸的進氣口,碳纖維後保險桿,碳纖維後下導流器。還有,人人羨慕的碳纖維內門飾板和大量的碳纖維內裝飾板。而其實,這些特色,McLaren在去年12月於美國紐約舉行的一場私人活動中就已經介紹過了。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/3/8/9/6/2/6/1/9/9/4/389626199481137662_1.jpg" /><br /><br />上週,McLaren也宣佈了P1旗艦超跑的Hybrid油電混合動力系統將可提供916匹的強勁大馬力。這Hybrid系統是由一具可輸出737馬力和73.3kgm扭力的3.8升V8雙渦輪增壓汽油引擎(中置)和可提供179匹馬力,26.6kgm的電動馬逹所組成的。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/9/6/8/5/6/4/8/6/1/19685648611858933029_1.jpg" /><br /><br />在如此大馬力的推動下,McLaren P1可在2.8秒完成0~100km/h的加速衝刺,極速更超越384 km/h。逼近400km/h。而若依靠純電力行駛,McLaren P1最多將有9.6公里的行駛距離。</span><br />
<span style="color: #444444;"><br /></span>
<div style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: #444444;"><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/5/7/7/8/4/8/0/0/4/1577848004759714391_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></span></div>
<div style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: #444444;"><img src="http://img.incar.tw/files/media/6/9/2/2/5/8/0/8/9/9/692258089961057561_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></span></div>
<div style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: #444444;"><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/8/6/6/3/6/9/6/9/4/1866369694685228738_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></span></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/4/6/4/8/3/3/5/0/9/1/4648335091029509364_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/6/0/2/5/4/6/0/5/8/1/6025460581016742443_1.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/6/5/0/7/5/3/5/0/3/1/6507535031915591893_1.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/7/1/6/0/3/3/7/9/5/1/7160337951007717459_0.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/7/5/3/9/1/3/2/6/3/1/7539132631165220754_1.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-62175101631980840772013-03-07T15:19:00.000+08:002013-03-07T15:19:37.670+08:00[影片]Toyota正式發表 TS030 Hybrid油電混合動力賽車<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span about="/user/24" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">Andy.Ao </span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;">02/21/2013</span></span><br />
<br />
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<object height="360" width="640"><embed allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="360" src="http://www.youtube-nocookie.com/v/3yAu8QbC_y0?version=3&hl=zh_TW" type="application/x-shockwave-flash" width="640"></object></div>
<span style="color: #444444;">日本 Toyota Racing豐田賽車團隊正式發表2013年式 TS030 Hybrid油電混合動力耐久賽事賽車。<br /><a name='more'></a><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/2/2/2/7/9/4/9/6/8/1/2227949681760796323.jpg" /><br /><br />升級版2013年式 TS030 Hybrid油電混合動力耐久賽事賽車已於 Paul Ricard賽道展開測試工作。 新車款搭載了一套結合530匹最大馬力輸出3.4升自然進氣 V8汽油引擎以及能提供車輛300匹瞬間輔助動力電容器的進化版Hybrid油電混合動力系統。除了動力系統的提升之外,新年式 TS030 Hybrid賽車還搭載了能優化操控與性能的新設計車身空力套件與強化底盤平台。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/7/4/7/5/9/6/8/1/1/1/7475968111784301397.jpg" /><br /><br />兩輛由Alex Wurz、Nicolas Lapierre、Kazuki Nakajima、Anthony Davidson、Stephane Sarrazin 、以及 Sebastien Buemi等車手所駕駛的2013年式 TS030 Hybrid油電混合動力賽車將挑戰世界耐久錦標賽。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/6/1/0/0/6/5/1/0/7/16100651071212037750.jpg" /><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/6/7/0/9/4/0/6/2/9/1670940629605877368.jpg" /><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/9/8/1/7/0/5/5/4/8/19817055481737862523.jpg" /></span>【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-71378591630216516292013-03-07T15:16:00.000+08:002013-03-07T15:16:54.972+08:00888匹馬力 Tramontana XTR!<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:<span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;">由 </span><span about="/user/24" class="username" property="foaf:name" style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;" typeof="sioc:UserAccount" xml:lang="">Andy.Ao</span><span style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; line-height: 16px;"> 02/21/2013</span></span><br />
<br />
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<img src="http://img.incar.tw/files/media/9/2/3/3/2/5/3/0/0/6/923325300698848177.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></div>
<span style="color: #444444;">Jameslist.com奢侈品拍賣網站出現了一輛要價510,000歐元(約2,040萬新台幣)的2013年式 Tramontana XTR直列式雙人座高性能超跑。此金額遠超過 a.d. Tramontana歐洲獨立超跑製造商早前公佈的420,000歐元售價。<a name='more'></a><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/9/1/9/9/4/6/8/2/6/19199468262048797642.jpg" /><br /><br />去年8月首度發表的 Tramontana XTR搭載了一具擁有888匹最大馬力與99.93公斤米最大扭力輸出的中置Mercedes-Benz 5.5L雙渦輪增壓 V12引擎,動力將透過換檔極度迅速的賽車速序列式變速箱傳送至後輪上,讓車重僅1,360公斤的 Tramontana XTR只需3.6秒便能由靜止加速至每小時100公里極速更高達每小時 344公里。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/1/4/8/4/9/2/4/0/8/2/1484924082408469634.jpg" /><br /><br />據 Jameslist.com奢侈品拍賣網站上的廣告表示,此 Tramontana XTR為全新013年式 Tramontana XTR車款,車輛搭載了雙色車身烤漆與內裝設計。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/9/6/6/4/0/7/3/5/0/2/966407350207792690.jpg" /></span>【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-69471822301096843932013-03-07T15:10:00.000+08:002013-03-07T17:26:45.881+08:00《經典車》Vector W8 打破極限的超跑<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源:鳳凰汽車 作者:華仔 2013年02月17日</span><br />
<div align="center" style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662924" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res4.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904590739_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<strong style="color: black;">鳳凰經典車</strong> 自1990 年起,美國的 Vector W8 就趕超了歐洲設計的所有超級跑車。我們看一下它的數據:功率634 PS,扭矩853 Nm ,極速350 km/h。但它在三年中僅生產 19 部即宣告結束,給世人留下一個美國夢。</div>
<a name='more'></a><br />
<div align="center" style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662925" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res1.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904667559_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662926" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res2.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904729530_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
毫無疑問,Vector W8 屬於一類非常罕見的<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">汽車</span></a>,當車庫大門敞開時,即使再無所畏懼的試車員在面對這部霸氣外露的跑車時也會不由自主地退縮。黑色的車身,寬度2.08 m,高度 108 cm,Vector W8 看上去正呲牙咧嘴地等待著起動。起動之後,它的表現足以將它的駕駛員心驚膽戰。</div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662927" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res2.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904789797_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662928" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904820343_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<strong style="color: black;">轟鳴的6升V8發動機</strong></div>
<div style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
Vector W8 的車門向上打開,寬大的門檻與鷗翼式車門有些相似,駕駛艙內的桶形座椅散發出C 組<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/racing/" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">賽車</span></a>矜持的魅力,從油箱散發出類似硝化甘油的氣味。它的表現讓人無比期待。排量為6升 的V8 發動機尺寸巨大,橫置在駕駛員後方,起動沒有任何問題,同時從方形排氣尾管中發出加利福尼亞式的謾罵;而在怠速運轉時 Vector W8 聽上去像約翰•韋恩在早晨發出的怒吼。</div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662929" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res2.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904922033_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div align="center" style="background-color: white; color: #2f2f2f; font-family: 宋體; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 30px; margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-indent: 28px;">
</div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662930" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904958090_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
Vector W8 的三檔自動變速箱通過變矩器與發動機相連,發動機起動後六升的排量可提供充足的扭矩,但車庫大門擋住了我們。從內部無法看到這輛超級跑車的全貌,因此它的發明者,德裔美國人 Gerald Wiegert 計劃安裝一個攝像頭,以便於控制車輛,同時作為後視鏡使用。</div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662931" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res4.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610904986992_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662932" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905014595_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
奇怪的是,在施瓦本的郊區公路上,這輛 Vector W8 的左右兩側並沒有被刮掉車漆。值得注意的是這部<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">汽車</span></a>運轉驚人得正常,轉向系統儘管不夠靈活,但非常精準,自動變速箱執行換檔工作,同時制動器也不會讓人有不安全的感覺。我們逐漸適應了這部汽車。</div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662933" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res3.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905042750_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
當高速公路方向的指示牌出現時,我們產生了嘗試極速的興趣。它的生產者曾說,Vector W8 可以開到 314 km/h。現在的車主表示不行,因為輪胎的問題。仍作為原廠裝備安裝的 16 英寸輪胎已經使用了 20 年,沒有可以更換的新輪胎,只能為這輛美國車<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/fun/refit" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">改裝</span></a> 17 英寸輪胎,是的,可以這樣做,而且也配有相應的輪輞。但目前這款黑色跑車正在出售,所以完全就沒有必要進行這項投資。</div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662934" style="color: #d60002; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res2.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905086137_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
</div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662935" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905151233_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
<strong style="color: black;">超大擋風玻璃 ——不同尋常的視野</strong></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
當然,說到<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/fun/refit/" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">改裝</span></a>,像 Vector W8 這樣手工製造的高速雙門跑車,很難在緩慢行駛的車輛中間有輕鬆自如的感覺。這輛車的主人對外面緩慢行駛的車輛感到非常無奈。我們一致同意,駕駛這輛跑車再行駛幾公里。擋風玻璃尺寸超大,採用極大的傾角設計,透過它我們欣賞從車後掠過的景色,然後 Vector 又要回到車庫裏了。</div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662936" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905212287_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662937" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res1.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905277760_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
靜靜的觀察這輛車,你可能會產生這樣的想法,也許所有偉大的設計產品都會一樣:基本上它們不需要工作;人們把它們發明出來,觀察它們併發掘它們的靈魂。這輛美國跑車有這樣的潛力。Wiegert,曾在<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/company/data/news/257.shtml" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">通用汽車</span></a>擔任繪圖工作,同時非常熱愛軍用飛機,70 年代初期,他曾經有建造“一台超級跑車”的計劃。不過,後來他的遠期目標是採用美國技術設計的 Vector W8 超越歐洲的所有超級跑車。</div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
<strong style="color: black;">Vector 的設計者還創造了詹姆斯•邦德的座駕和噴氣背包</strong></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
1972 年,Wiegert 已經在<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/luoshanji/index.shtml" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">洛杉磯車展</span></a>上展出 Vector W8 的前身,一輛還沒有安裝動力系統的轎跑概念車。它搭載了最大動力 250 馬力的2升四缸發動機,比較適合民用。但這個極具創造力的加利福尼亞人不願意僅僅專注在一個項目上。他還設計了水上摩托車,甚至在詹姆斯•邦德系列電影《海底城》中走紅。而當 1984 年奧運會開幕式上一位空中飛人忽然背著噴氣背包降落到體育場中時,又一個 Wiegert 參與的項目為世人所知。</div>
<div align="center" style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662938" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res1.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905336059_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
在此三年之前,這個科技怪胎將 Vector W2 作為原型車展出,W 代表 Wiegert,2 代表雙渦輪增壓器,這款<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">車型</span></a>對雪弗蘭生產的 5.7 升小缸體 V8發動機車型構成壓力。在歐洲,Vector 本應由杜塞爾多夫的 Helmut Becker 進行銷售。首次推廣活動是由Becker 安排的,Vector 在科隆機場進行一次災難性的登場,甚至掩蓋了<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/brand/20014" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;"></span></a><span style="color: #004276;"><a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/brand/20014" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">法拉利</span></a></span>、<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/brand/20006" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;"></span></a><span style="color: #004276;"><a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/brand/20006" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">保時捷</span></a></span>、德•托馬索、<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/brand/20023" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">蘭博基尼</span></a>的存在。</div>
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<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662939" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905370005_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px; text-align: left;">
在某種程度上這是 W2 自身的原因。起動時,在發動機艙內發生電纜起火。當火焰熄滅後,W2隻留下了一個冒煙的軀殼。對於暖機過程,Wiegert 肯定有不同的設想;但這項測試永遠無法再次進行。而另一方面,W2 在 1978 至 1990 期間完成了 250000 公里以上的行駛里程。可以說它保持了原型車的行車世界紀錄。</div>
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<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662940" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res2.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905403870_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
<strong style="color: black;">價格在 300000 到 400000 美元之間</strong></div>
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第一輛 Vector W8 Twinturbo 于 1990 年 11 月在<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/niuyue/index.shtml" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">紐約車展</span></a>上亮相。在隨後幾年中又出產了 17 輛,銷售給終端用戶,另外還生產了兩輛樣車。這些車的價格在接近 300000 至 400000 多美元之間。在技術上,這款超級跑車與 W2 沒什麼區別。它的無骨架車身的核心在於用鉻鉬鋼管製成的框架,與鋁合金蜂窩板、碳纖維板和凱芙拉部件相連。</div>
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<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662941" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res4.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905435371_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 25px; padding: 0px;">
Vector W8 的底盤僅重 160 kg,碳纖維車身重 45 kg。今天,這款<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">車型</span></a>屬於極為罕見的低齡老爺車,價值在 200000 美元左右,不過出售較少。不久將在 RM 拍賣會上拍賣一輛 Vector W8;業界正熱切地等待著最高出價。</div>
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<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662942" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905471640_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
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<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662943" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res4.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905504059_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
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Vector 公司繼 W8 項目之後又取得怎樣的發展呢?公司易主,出產了 20 量配備 Countach 發動機的 Vector M12。然後 Wiegert 重新接管了這個品牌,並馬上宣佈生產一款搭載10升 V8 發動機,動力為2000 馬力的雙門跑車,最高時速達 450 km/h,比 Vector W8 整整快了 100 km/h。看來面對<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/auto.ifeng.com/xinche/" style="color: black; text-decoration: none;" target="_blank"><span style="color: #004276;">新車</span></a>型的時候必須有勇氣,和老款車型一樣。</div>
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<a href="http://big5.ifeng.com/gate/big5/car.auto.ifeng.com/photo/1662944" style="color: #d60002; text-decoration: none;" target="_blank" title="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌"><img alt="Vector W8 Twinturbo 選擇品牌" border="0" src="http://big5.ifeng.com/gate/big5/res5.auto.ifeng.com/s/0/0/8/13610905569868_8.jpg" style="border: 1px solid rgb(47, 47, 47); margin: 0px 25px 0px 0px;" /></a></div>
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<br />【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-38632646760561865112013-03-07T15:06:00.000+08:002013-03-07T15:06:14.633+08:00Lambo總代理嘉鎷興業取得Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia典藏車款限量配額<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源: kun 02/08/2013</span><span style="color: #444444;"><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/g/a/l/l/a/r/d/o/l/p/gallardo-lp-570-4-super-trofeo-asia-s-limit-edition-07.jpg" /><br /><br />Lamborghini Blancpain Super Trofeo挑戰賽自2009以來,在歐洲獲得盛大的迴響,在Spa Francorchamps和Monza等極具代表性的歐洲賽道上挑戰極限。而在2012年,Super Trofeo系列賽首度進軍亞洲,即成功征服亞洲各大FIA賽道。由Gallardo LP 570-4車款為基礎打造,Super Trofeo超級挑戰賽挑戰雪邦、富士、鄂爾多斯、廣州與上海賽道完美呈現全世界唯一採用四輪驅動賽車及速度最快的單一規格之賽事,並於亞洲區成功拓展Lamborghini Blancpain Super Trofeo系列比賽。<a name='more'></a><br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/g/a/l/l/a/r/d/o/l/p/gallardo-lp-570-4-super-trofeo-asia-s-limit-edition-08.jpg" /><br /><br />隨著Super Trofeo Asia超級挑戰賽第一季的成功,Lamborghini趁勝推出以Lamborghini Blancpain Super Trofeo賽車為基礎打造而成的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia特別限量版,特地為亞洲挑戰賽首季留念。全球限量生產僅3輛,亞洲只極少數國家可取得。而經極力爭取,Lamborghini台灣總代理嘉鎷興業順利取得台灣唯一的稀有配額。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/g/a/l/l/a/r/d/o/l/p/gallardo-lp-570-4-super-trofeo-asia-s-limit-edition-09.jpg" /><br /><br />Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia特別限量版 - 亞巡賽季紀念車款<br />Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia特別限量版與2012年Super Trofeo賽車在外觀上極為相似,配備相同的尾翼,可提供強大的下壓力,而可拆卸式引擎蓋與尾翼則由碳纖維打造而成。消光黑漆面的大型尾翼、引擎蓋和前進氣壩,與Super Trofeo Asia特殊黃色漆面形成鮮明對比。車門踏板、車尾分流器及外部後視鏡外殼,均由拋光高色澤的碳纖維材料製成,剎車部分則採用紅色陶瓷碳纖剎車卡鉗,規格更向上提升。<br /><br />車室內使用大量的Alcantara麂皮材質,以黑色麂皮搭配鮮明的紅色縫線,呈現亮眼組合。車門飾板、賽車座椅和中控台改以碳纖維包覆,更進一步輕量化該車輛。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/g/a/l/l/a/r/d/o/l/p/gallardo-lp-570-4-super-trofeo-asia-s-limit-edition-10.jpg" /><br /><br />渾然天成的最高性能 - 最接近賽車的市售車型<br />Lamborghini Super Trofeo賽車是全世界唯一以四輪驅動聞名的賽車,而Gallardo Super Trofeo Asia特別限量版承襲此賽車精神,在任何路面皆能感受完美抓地性能,發揮驚人的過彎速度與瞬間爆發力,創造精確、穩定且絕對安全的駕馭感受。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/g/a/l/l/a/r/d/o/l/p/gallardo-lp-570-4-super-trofeo-asia-s-limit-edition-11.jpg" /><br /><br />Super Trofeo Asia特別限量版搭載V10引擎,在引擎轉速達8,000轉時,能產生570hp最大馬力。而Super Trofeo Asia特別限量版直接採用賽車規格的雙A臂懸吊系統,並搭配19吋輕量化輪圈,使重量減輕了13公斤。車身淨重僅有1,340公斤,馬力重量比達到驚人的2.35 kg/hp。車速方面,從靜止加速至100公里僅需3.4秒,加速至200公里也僅需10.4秒,極速可達320公里/小時。V10獨特的引擎點火方式製造出令人震撼的聲效,讓駕駛者恍若置身賽道之上。<br /><br /><img src="http://img.incar.tw/files/media/g/a/l/l/a/r/d/o/l/p/gallardo-lp-570-4-super-trofeo-asia-s-limit-edition-12.jpg" /><br /><br />2013年 Super Trofeo系列比賽即將登場 - Lamborghini再度拓展賽車運動<br />2013年,Super Trofeo亞洲挑戰賽邁入第二季,繼續提供參賽者精彩絕倫的超凡賽事體驗,將先後在中國珠海、上海、馬來西亞雪邦、韓國、日本富士和上海的高標準賽道展開角逐。更將於第五站(富士)將首度加入亞洲Le Mans 3小時耐久賽。除了歐洲和亞洲的賽事之外,Super Trofeo系列賽事將於2013年推廣至第三個區域,舉行Lamborghini Blancpain Super Trofeo美國挑戰賽,為各地區之業餘車手提供獨一無二之機會挑戰性能極限及角逐冠軍地位。<br /></span><br />
<div style="background-color: white; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<span style="color: #444444;"><img src="http://img.incar.tw/files/media/g/a/l/l/a/r/d/o/l/p/gallardo-lp-570-4-super-trofeo-asia-s-limit-edition-13.jpg" style="border: 0px; outline: 0px;" /></span></div>
【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1905872161597029837.post-11006164470144216432013-03-07T15:03:00.000+08:002013-03-07T15:03:41.526+08:00全新2013年式Audi R8 V10 Plus動力更強、變速系統也提升!<span style="color: #666666; font-size: xx-small;">【終生超跑】資料來源: sniper-廖剛 02/10/2013</span><br />
<div style="background-color: white; color: #111111; font-family: 微軟正黑體, 蘋果儷中黑, Arial, 'Helvetica Neue', Helvetica, sans-serif; font-size: 14.399999618530273px; line-height: 16.799999237060547px; margin-bottom: 1.2em;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/G4zOKMDsxOI" width="640"></iframe></div>
<span style="color: #444444;"><br />如果不是Audi R8的超級粉絲,其實大多數的人除了都能認出這就是 R8外、但卻不一定曉得2013年式的 R8跟以前2006年一開始推出的 R8到底有那裡不同。基本上,R8是Audi精心推出的超級跑車,在2013年式身上、他們也推出了旗艦的「R8 V10 Plus」的版本。<br /><a name='more'></a><br />R8 V10 Plus它的性能會比一般的R8還要運動化一些、輸出也強一些,但它仍舊比限量版的R8 GT表現低階一點、而且也不是限量發行。它也是擁有超級跑車實力、但卻同樣適用一般日常使用的跑車。<br /><br />在五年前,VAG集團推出的雙離合器變速箱,還並不是那麼地盛行,但時至今日、雙離合器變速系統已經是VAG集團的主流(除了手排之外);所以早在2006年的時候,R8配置的變速系統還並不是最新的科技,是六速的 R tronic序列式手排變速系統。目前,他們已經將2013年式的車型,換上了七速 S tronic的雙離合器自手排變速箱。<br /><br />換上新變速箱的R8 V10,馬力輸出為542hp(原為525hp),但它除了馬力大了一些,傳輸效率也比以往更好、更直接,所以同時也提升了更佳的性能表現。<br /><br />此外,R8 V10 Plus的 0~100 km/h加速為 3.5秒(手排為 3.8秒),極速為 317 km/h (不過手排的極速為 319 km/h);而如果跟R8 GT的S tronic系統相較,R8 GT原廠公佈的性能數據是 0~96 km/h 3.8秒,極速一樣是 317 km/h。在加速性能表現方面,R8 V10 Plus比起R8 GT來說,卻是絲毫不遜色;當然,兩者的底盤實力還是有些差異。<br /><br />除此之外,新的R8 V10 Plus也把碳纖維陶瓷剎車系統列為標準配備了;讓新的旗艦 R8更有收藏的價值。</span>【終生超跑Blog】http://www.blogger.com/profile/06160351890530745125noreply@blogger.com0