超跑明星賽，Veyron、Aventador、LFA與MP4-12C的直線對決！

【終生超跑】 資料來源：AUTONET記者：洪士耕(05/22/2012)

眾星雲集、激烈交鋒的場面總是讓人血脈賁張，也因此無論職棒、職籃都會有〝明星賽〞的舉辦，日本演藝圈的紅白歌唱大賽也是新年必看的電視節目之一。最近美國知名汽車雜誌「Automobile」便特別找來BUGATTI Veyron 16.4 Grand Sport、LAMBORGHINI Aventador LP700-4、LEXUS LFA與McLAREN MP4-12C四輛超級跑車，展開了一場熱血沸騰的直線對決！

BUGATTI Veyron 16.4 Grand Sport 2009年開始生產、全球限量150輛的BUGATTI Veyron 16.4 Grand Sport為中置引擎配置，許多車體結構均以碳纖維打造，不僅強化車體剛性，也能有效達到輕量化的效果，搭載8.0L W16四渦輪增壓引擎系統，可提供傲視群雄的1001hp/127.6kgm最大動力輸出，擁有七速DSG雙離合變速系統及全時四輪驅動的它，開篷時極速可達360km/h，0-100km/h加速衝刺則有2.7秒水準；關篷時極速可一舉攀升至407km/h，0-100km/h加速衝刺更是驚人的2.5秒。 LAMBORGHINI Aventador LP700-4 在2011日內瓦車展登場的LAMBORGHINI Aventador LP700-4，單體式碳纖維打造的車身重量僅有1575kg，搭載的6.5L V12引擎可發揮700hp的最大馬力及70.4kgm的峰值扭力，搭配換檔僅需50毫秒的ISR變速系統，使其0-100km/h加速衝刺僅需2.9秒，最高車速可達350km/h，達到了2.25kg/hp優異的馬力重量比。 LEXUS LFA 2009年首度量產現身的LEXUS LFA，全球僅限量生產500輛，全車65%的車體結構及鈑件改以更輕量化的碳纖維樹脂成型，車室內部也大量採用碳纖維材質的飾板；動力系統為一具4.8L V10自然進氣引擎，能夠榨出552hp/48.9kgm的最大動力表現，0-100km/h加速的表現為3.7秒，極速也來到325km/h的境界， McLAREN MP4-12C 2011年2月開始量產的McLAREN MP4-12C，若以售價而論，其實並不與前述三輛超跑位在同一級距，但是屬於入門超跑階級的它卻是該級距唯一具備單片式碳纖維車體結構，同時達到輕量化與剛性強化的效果，車重僅有1336kg；雖然3.8L V8引擎的排氣量不大，但在雙渦輪增壓的輔助下，卻能發揮600hp/61.2kgm的強悍動力輸出，0-100km/h加速衝刺僅需3.3秒，極速也達到330km/h。 為了不影響讀者觀看這場〝超跑明星賽〞的興趣，筆者將把比賽結果放在影片之後再行報導，讀者在觀賞這場精采直線對決的同時，也可依據上述的規格數據進行預測，看看將會由哪輛超跑奪得冠軍寶座。 Veyron、Aventador、LFA、MP4-12C直線對決 相信欣賞完影片之後，絕大多數讀者都已知道戰果如何，這場〝超跑明星賽〞採取車輪戰的方式進行對決，首先由MP4-12C出戰LFA，雖然身處入門超跑級距，但是MP4-12C無論最大馬力、峰值扭力、0-100km/h加速與極速都較LFA略勝一籌，最後由MP4-12C小勝LFA作收。 接著由MP4-12C再戰Aventador LP700-4，在後者同樣在各方面都勝過前者的情況下，這場對決依舊沒有太多懸念，由Aventador LP700-4以些許差距獲勝；最後由壓軸的Veyron 16.4 Grand Sport出場，這頭上空最悍山豬無論各項數據都較Aventador LP700-4為優，正式上陣時，甚至還〝放水〞的開啟硬頂敞篷，讓極速及0-100km/h加速都稍受影響，然而最後依舊取得勝利，拿下這場明星超跑之爭的最後王座！