圖片來自:CarNewsChina.com
前幾天有為才和大家分享了《北京改裝車展》的美女秀,今天來看車車的部分吧!在許許多多讓人眼花撩亂的車車中,最吸引有為的是自稱”中國首台手工打造超級跑車”的Diablo Auto,究竟是怎樣的車車敢說出這麼大的口氣呢?快跟著有為一起來看看吧!
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Mclaren F1採用最極端的方式造車,包含全碳纖維車體、大排氣量+高轉速V12賽車引擎,以及優異的空氣力學+超輕量化設計,因此一上市後,立即締造許多世界紀錄。 |
Mclaren F1的動力系統可說是直接流用賽車引擎,代號S70/2的BMWV12引擎,乃是由原本的5.6升S70引擎改良而來,採用60度小夾角設計,結構較為緊湊,寬度與長度都比一般的V12引擎更小,並採用全鋁合金本體與上座,搭配乾式油底殼,重量輕盈且重心更低,完全針對競技而設計。 |
為了替Mclaren F1尋求最佳動力,Gordon轉向HONDA 與ISUZU求救,然而當HONDA聽到「5.5升V12引擎+550最大馬力+250kg」這樣的嚴苛要求後,當下反應就是:謝謝再聯絡!當時ISUZU正積極進軍F1賽事,研發出自家3.5升V12引擎,然而這具引擎並沒有經過完整測試與賽道洗禮,可靠度堪慮,加上排氣量略小,動力表現難以滿足Gordon的慾望,因此決定放棄。 |
以賽車研發、製造與組織車隊起家的Mclaren,於市售車方面的涉獵不深,雖然具備最尖端的引擎性能調校技術,但因經濟效益上的問題,因此並不具備新引擎研發的設備與經驗,動力部分仍仰賴大車廠如FORD等廠商供應。 |
談到Mclaren F1,絕對不能不提到Gordon Murray這位知名的F1賽車工程師,其擅長的項目除了碳纖維車體等高科技外,流體力學也是他的強項,在Gordon的帶領下,Mclaren於F1賽事成績乃是蒸蒸日上,並於1988年以橫掃千軍的態勢席捲F1賽場!因此Mclaren F1於性能方面的最高指導原則,完全來自Gordon的構思。 |
再次強調,所謂的「Mclaren F1」是指一輛超級跑車,並非F1方程式賽車,然而Mclaren會以「F1」二字替自家超級跑車命名,理由當然是「源自F1高科技」,首先最犀利的技術,就是全碳纖維車體輕量化科技。 |
說到PORSCHE相信很多人都會聯想到經典跑車911,從1963年第一輛空冷形式的911出廠,隨著科技進步演至今已成為水冷引擎,並且50年以來依然保有後置引擎的一貫精神。而德國知名的RUF改裝廠,雖然創立於1939年,但直到1960年代初期才開始維修與改裝PORSCHE汽車,直到1974年起才將911列為重點開發項目。 |
Rimac Concept One逐漸釋出道路測試畫面,然而實際的戰力卻還有待證實。
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