超跑新霸主McLaren P1廠照正式揭露
還記得前一陣子酷車志曾經為各位介紹過,McLaren將於今年巴黎車展推出一款最新的頂級超跑。 在昨天,McLaren正式公佈了這輛超跑的外觀圖片。
面對即將大改款的Gallardo車系,雖然已有消息傳出在未來會推出最後的特仕車型來表示對於此車系的尊敬,當這消息還沒蔓延開來的同時,中國廣州地區已經先行開了第一槍發表特仕車款,推出Gallardo LP550-2 GZ8,而且只限量8部。當然此消息一出這輛特仕車已被預定一空了。 |
AutoNet汽車日報先前為讀者報導過,來自瑞典的超跑品牌KOENIGSEGG在2010年時、為了替品牌15周年誌慶,在當屆日內瓦車展上推出了有瑞典語〝行動〞之意的新世代超跑作品Agera,並在次屆車展中以性能更為剽悍的〝R〞版本出線,更在2012年日內瓦車展中再度推出Agera R進化版本,追求性能之王的目標顯而易見。 |
仔細判讀標示符號的基本規格數據,才能為愛車正確選購輪胎!在充分了解輪胎的基本構造之後,相信消費者對於輪胎胎體的內部結構組成都已經有了初步認識,同時也知道每一層結構所具備的功能,在車輛行駛於道路上歷經無數次滾動過程中所肩負的重任。為了幫助廣大消費者和開車族朋友能夠獲得更詳實的輪胎資訊,台灣米其林要帶領大家進一步解開輪胎本身的DNA密碼:認識輪胎胎邊上琳琅滿目的標記示號。 |
FERRARI Classiche 於 2006 年成立,從基本保養到全車修復,提供忠誠的 FERRARI古董車車主所有的需求,是 FERRARI原廠提供全車復原的部門,滿足 FERRARI 法拉利車主對愛車極度呵護(Tender Loving Care,TLC)的需求,進行全車復原工程時,FERRARI Classiche 的團隊會採用每一輛的原始製造檔案,使用和該車當初製造時一模一樣的工具機組和 FERRARI原廠鑄造設備,對細節的注意,到令人難以相信的程度。 |
身為PAGANI這間獨立超跑車廠最著名的作品,開發代號C12的Zonda車系自從在2000年日內瓦車展首度亮相以來,以全碳纖維打造的車身及底盤,搭配來自AMG的V12強大動力系統,成為最著名的超級跑車代表之一。如今雖然PAGANI已於2011年日內瓦車展中推出代號C9的新一代車款Huayra,但Zonda的身影仍在車迷的腦中留下深刻的烙印。 |
全名為Highly Sophisticated-transport Research的HSR,是MITSUBISHI為了展現技術實力所開發的計畫,正因為如此,從1987年東京車展開始,便陸續推出六款概念車,同時傳達最新技術給一般民眾,也因此那個時期算是MITSUBISHI的巔峰。 |
AutoNet汽車日報先前曾經報導,2009年日內瓦車展問世的ASTON MARTIN One-77不但採用手工打造、動力性能亦是一絕,加上全球限量77輛的限額,〝稀世超跑〞之名可說當之無愧,並在2012年4月宣告完售。不過最近由杜拜傳出的消息,肯定會讓層峰買家摩拳擦掌,當時全球限量77輛的One-77,原廠更從中挑選出7輛更加珍貴的One-77 Q-Series客製化版本,在One-77原本已全數售罄的現在,竟然又有一輛One-77 Q-Series流入市面,售價高達300萬歐元(約新台幣1.1億元)! |
光陰似箭,2012年已經逐漸走進尾聲,即將到來的2013年將是英國豪華跑車品牌ASTON MARTIN創廠100周年,自1913年創建品牌開始,ASTON MARTIN便以賽道上的輝煌成就聞名於世,時至今日,不但是目前全球依然唯一完整參與所有GT賽事組別的車廠,近年來並積極參與包括Nurburgring、Le Mans等耐久賽事,持續傳承百年賽車傳統,延續叱吒賽場的熱血鬥魂。 |
FERRARI於2012年3月日內瓦車展中所推出的全新V12引擎旗艦F12berlinetta,目前也已經開始緊鑼密鼓的進行全球媒體的試駕活動,預料也將在不久之後開始於歐洲地區展開交車的動作。 |
來自瑞士Le-Mont-sur-Lausanne的GreenGT,早在2009年就已經誇下海口,將以一輛電動車參加相當知名的Le Mans 24小時大賽,無奈參賽時間一延再延,直到近日,它們再度表示,採用氫燃料電池的GreenGT H2電動車已經接近開發的尾聲,目標自然是參加明年的Le Mans 24小時大賽。 |
在今年八月份的Pebble Beach Concours d’Elegance車展中,McLAREN除了讓MP4-12C Spider無預警亮相之外,更推出了一輛稱作X-1的原型車,這輛由McLAREN旗下專事打造特殊製程車輛的MSO(McLaren Special Operations)部門操刀的X-1,而此舉也可看作是MLAREN向全球的頂尖消費客群展示完全客製化造車工藝。 |
當歐債危機持續肆虐,歐洲各大車廠雖然銷售慘澹、經營窘迫,多年根基依然讓其得以在風暴之下生存;然而許多小型獨立車廠可就沒那麼幸運,AutoNet汽車日報先前曾經報導,今年下半年已有德國ARTEGA、義大利De TOMASO及德國MELKUS相繼宣佈破產,最近德國獨立跑車廠GUMPERT也難以倖存,日前驚傳申請破產! |