身為PAGANI這間獨立超跑車廠最著名的作品,開發代號C12的Zonda車系自從在2000年日內瓦車展首度亮相以來,以全碳纖維打造的車身及底盤,搭配來自AMG的V12強大動力系統,成為最著名的超級跑車代表之一。如今雖然PAGANI已於2011年日內瓦車展中推出代號C9的新一代車款Huayra,但Zonda的身影仍在車迷的腦中留下深刻的烙印。 |
而在代號C9的Huayra正式推出後,PAGANI便宣布停止接受Zonda的訂單,並在現有訂單消化後即停產,如今也傳出PAGANI已著手打造Zonda車系最終版本的計畫,並可能定名為〝764 Passione〞,在動力系統方面沿用先前來自AMG、代號M120的7.3L V12自然進氣引擎,可輸出達760hp最大馬力與72.5kgm峰値扭力,且並非搭配六速序列式變速箱、而是改為搭載傳統六速手排變速箱,以尋求更為直接的駕馭手感。 至於在車體方面,Zonda 764 Passione自然也繼續採用碳纖維單體車身結構,藉由空氣力學套件的重新設計、以及車身配重的再調整,預計在強大動力的驅策下可寫下0-100km/h加速3秒內達成與高達350km/h的極速表現,為Zonda車系劃下完美句點。 |
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