相信所有車迷都相當熟悉，致力於發展賽車運動、並以賽事科技來增強自家市售車款性能的PORSCHE，由旗下當家車款911所開發出的賽車，在世界各地各等級的賽事當中，算得上是相當常見的車款，而且除了自家廠隊之外，也深獲許多私人車隊的肯定，而隨著全新991世代的911在2011年法蘭克福車展登場之後，如今在911車系中最具代表性的賽道版本－911 GT3 Cup也終於登場！
| 身為PORSCHE有史以來的賽事用車，911 GT3 Cup自1998年996世代首度發表以來，包含997世代車款、至今已賣出了2385輛賽車，而今最新991世代的911 GT3 Cup勢必也會延續這成功的道路，在車身外觀方面最為明顯的便是車尾那巨大的GT尾翼，當然開口加大的前保桿、墊寬的前葉子板外擴輪拱、直接加寬的後葉子板與後保桿，搭配上前廂蓋上的進氣孔、前廂蓋固定插銷與中央的燃料注孔，加上前保桿兩側的碳纖維小翼、前檔中置單臂雨刷、後側窗進氣散熱孔與車尾中置雙出排氣尾管，展現出極為霸氣的競技樣貌。
底盤方面自然換上競技懸吊系統，搭配MICHELIN前270mm、後310mm賽事光頭胎，輔以380mm直徑的碟盤與前六、後四對向活塞煞車卡鉗；至於在車室內自然是內裝完全拆空，所有門板及飾板均換為碳纖維材質，加上全車防滾籠、平底麂皮賽車方向盤、碳纖維大耳朵賽車椅、多點式安全帶、斷電開關、滅火器等賽事規範裝備自然也不會少，一副就是隨時準備上場廝殺的模樣。
而在動力方面，911 GT3 Cup搭載3.8L水平對臥六缸自然進氣汽油引擎，在經過重新調校後可於7500rpm轉速爆發出460hp最大馬力，較其997世代的前身車款增加了10hp的水準，搭配上原廠稱為「dog-type」的六速變速箱、並藉由碳纖維材質的方向盤換檔撥片進行操作，一般推測此具變速箱是由PDK雙離合器變速箱為基礎、經過強化後發展而來，具備檔位銜接快速、幾乎沒有動力損耗問題的特點。
雖說PORSCHE基於慣例並沒有公布這款991世代911 GT3 Cup賽車的詳細規格與動力數據，僅表示此車報價為181,200歐元（約新台幣680萬元），至於按照PORSCHE過往的習慣，似乎也透露出包括尚未出現的市售版991世代911 Tuobo、Targa以及道路版賽車GT3都有可能在2013年紛紛現身，至於後續的發展AutoNet汽車日報也將會為車迷們持續關注，並帶來後續報導。 |
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