邁凱輪25萬美元新超跑挑戰法拉利

【終生超跑】
 資料來源：【大紀元2012年03月19日訊】責任編輯:張東光

圖為邁凱輪（McLaren Automotive）最新推出的MP4-12C超級跑車。(圖片來源:邁凱輪公司)

（大紀元記者李曉明編譯報導）當你贏了彩票，或者是得到了一個適合你的職業體育合同，你會做什麽？很多人會買輛心儀已久的充滿異國情調的昂貴跑車，那是之前根本不敢問津的奢侈品。

如果選擇25萬美元價位的超級跑車，目前你可能會想去買蘭博基尼（Lamborghini）、保時捷（Porsche）或瑪莎拉蒂（Maserati），但你最可能去買的是法拉利（Ferrari）。現在又有一個新的選項: 邁凱輪（McLaren）MP4-12C跑車。

MSNBC新聞網報導，英國高檔跑車製造商邁凱輪（McLaren Automotive）是一級方程式車隊的新車提供機構。它為我們帶來的最新MP4-12C跑車，起價22萬9千美元，如果加上另選的附件，價格可以迅速攀升至32萬美元。該車配備592馬力的超級動力，是你購買奢侈品的一個好選擇。

很多人買上述這些跑車時，只注重了它們的流線造型，參加國際大賽的經歷，或是排氣管發出的巨大轟鳴，但通常擁有這些優點的跑車都犧牲了它乘坐的舒適性。因此，當邁凱輪說MP4-12C開起來又快又舒適，我們感到非常驚奇，迫不及待想試駕體驗一下。

進入MP4-12C的車內有點費勁，因為即使最大限度地升起鉸鏈門，也有些擋道。但一旦進入車內， 舒適的腿部空間就足以令人滿意。不像蘭博基尼（蘭博基尼基於奧迪R8），在司機駕車時最想休息的左腳處塞個車輪。

另外，車內兩位乘客的位置有新的設計，空調控制安裝在門上，導航儀屏幕放在車內布局的頂端，使得乘客更接近車的中心。變速器的換檔撥片安裝在碳纖維方向盤上，已經成為這種類 型跑車的標準做法，一級方程式賽車手都使用這種換檔方式。但如果你想在一個大轉向後扳回方向盤時進行換檔，你可能會遇到點麻煩——方向盤將顛倒，你可能會無法抓住正確的換檔撥片。

法拉利的換檔撥片安裝在方向盤的軸上，無論怎樣旋轉方向盤都不會出問題。此外，與競爭對手的撥片相比，邁凱輪的換檔撥片要用更大的勁撥動。這是因為撥片被撥到一半的時候，它會預先選擇下一個檔位，所以當司機把撥片撥到底的時候，車子能實現快速換檔。

邁凱輪還有自己獨特的懸掛系統，該設計無疑是相當成功的。液壓減震器連接著各個方位，所以當加速、剎車或轉彎時，不承重的輪胎將把壓力傳給承重輪胎。這樣就可以取消傳統的橫向推力桿(anti-sway bars)和僵硬的彈簧，這兩者是導致跑車駕駛時感覺顛簸的根源。

MP4-12C有一個令人驚嘆的舒適駕駛的感覺。這就不像其它跑車的司機在看到前方路面不平時咬牙切齒，畏縮不前。另外，它還像一輛賽車，因為它擁有巨大的動力，其小巧的3.8升雙渦輪增壓V8發動機可以提供令人驚訝的功率，最高時速可達205英里。

同樣，MP4-12C進氣和排氣都經過精心設置，駕駛時司機只聽到發動機在工作。但似乎只有法拉利能讓司機興奮不已：它的引擎在工作中會發出如交響樂團的聲音，這似乎可以令每個人都著迷。

MP4-12C將以其無可匹敵的能力，勢不可擋地吸引技術愛好者和賽車手，而更多的休閒愛好者將陶醉於其速度和舒適的完美配合。當然，那些感覺至上的人將傾向於來自意大利的紅色跑車。但邁凱輪一旦簽下許多職業級的合同之後，法拉利的經銷商或許會開始反思，轉投邁凱輪的懷抱。