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 911 Carrera S Cabriolet |
新款911 Carrera Cabriolet的設計與前代車型相呼應，同時也展現出嶄新設計理念，4491×1808×1299mm車身尺碼與2450mm的軸距，以加長的軸距及較短的前後懸，賦予觀者短小精悍且一氣呵成的視覺印象。重新設計的雙氙氣頭燈造型搭配面積更大的進氣口，擁有十分搶眼的獨特造型，尾翼線條也與車頭設計相呼應，整體而言擁有優雅且不容錯認的自我風格。
 911 Carrera Cabriolet |
承襲硬頂跑車特性問世的Cabriolet敞篷車型，延續了全新911硬頂車型在全新鋁鋼複合車身方面的研發成果，透過智慧型輕量化設計，甚至將鎂合金運用至頂篷材料中，讓911 Carrera Cabriolet和911 Carrera S Cabriolet的車重分別僅有1,450kg與1,465kg，藉由減輕重量以提升運動風格、降低油耗及提高舒適性。
 911 Carrera S Cabriolet標配20吋鋁圈。 |
 911 Carrera Cabriolet標配19吋鋁圈。 |
既然為敞篷車型，911 Carrera Cabriolet和911 Carrera S Cabriolet最值得矚目的自然是獨特的全新弓樑頂篷，拜全新的敞篷車頂技術所賜，讓PORSCHE首度實現關閉織布頂篷時、仍可保有與Coupe硬頂相同的弧形輪廓，不僅讓Cabriolet與Coupe車型前所未有的相似，時速50km/h以下時，透過中央鞍座按鈕或車外遙控，該具織布頂篷並可在13秒內完成啟閉動作。此外內建的電動迴風防護網還可在開篷時於120km/h的車速下、在頭枕後方於2秒內展開一張防護網，可將氣流擾動降至極低程度、並將敞篷駕駛的風切聲減至最小，提供全車乘員靜謐舒適的敞篷風情。
 電動迴風防護網 |
全新911 Carrera Cabriolet的內裝配備大致沿襲硬頂車型的內裝概念，設計元素的核心在於向前抬升的中央鞍座，讓駕駛和前排乘客的空間更緊密結合，同時藉由全新的中控台操控概念，也讓乘員針對車輛的控制更加直覺化，有效改善人體工學效率；此外還配備了五環式儀表板，其中包含可顯示車輛狀態、音響、電話、導航、地圖、行車電腦和胎壓監控系統等資訊的4.8吋TFT彩色螢幕，另外還有7吋TFT觸控螢幕、Burmester音響系統（可選配Bose環繞音場系統）、智慧型免用鑰匙系統等。
 五環式儀表板右側為可顯示車輛狀態、音響、電話、導航、地圖、行車電腦和胎壓監控系統等資訊的4.8吋TFT彩色螢幕。 |
 七速PDK雙離合自手排變速箱 |
動力方面，全新911 Carrera Cabriolet搭載3.4L水平對臥引擎，可輸出350hp/7400rpm的最大馬力及39.8kgm/5600rpm的峰值扭力，輔以七速PDK雙離合自手排變速箱，0-100km/h靜止加速僅需5.0秒，0-200km/h靜止加速僅虛16.9秒，極速可達286km/h；而911Carrera S Cabriolet則是搭載3.8 L水平對臥引擎，可輸出400hp/7400rpm的最大馬力及44.9kgm/5600rpm的峰值扭力，同樣輔以七速PDK雙離合自手排變速箱，0-100km/h靜止加速僅需4.7秒，0-200km/h靜止加速僅虛15.1秒，極速可達301km/h，展現更進一步的強悍性能。此外還標配Sport運動按鈕（可選配Sport Plus運動升級功能），讓駕駛在舒適取向、燃料效率取向或更運動化的操駕體驗進行選擇，有助於實現更佳性能表現。
除了進一步改善的駕馭動態及效率之外，比前代車型更輕量化且剛性更強的結構也意味著全新911 Carrera Cabriolet擁有更高的安全性，搭載的自動防滾保護系統可在車輛即將翻覆的瞬間即時提供安全防護，同時還配備前座兩段式全尺寸氣囊、頭部氣囊、側邊胸部氣囊及後座上方的Isofix固定支座/上方栓帶扣件，使全新911 Carrera Cabriolet的行車安全防護功能更臻完備。
PORSCHE總代理「永業」表示，即日起持iPhone智慧型手機與iPad平板電腦至Apple Store搜尋「全新911」app應用程式，下載後即可透過互動試駕，探索車身外觀及車室內裝的經典設計元素之外，還能深入體驗全新911的駕駛樂趣。總經理李智龍表示，今年永業還會陸續發表多款PORSCHE新車，提供台灣消費者更多不同選擇，今天選擇在集團大樓發表全新911Carrera Cabriolet和911 Carrera S Cabriolet，除了說明永業過去多年來的成功，也宣告永業未來持續向上發展的企圖心。
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