義式浪漫主義 Maserati GranCabrio Sport試駕，內裝乘用篇

【終生超跑】 資料來源：撰文│張為揚 攝影│徐敬昕 2012/04/17

除了外觀造型重生自Maserati經典的A6G Frua Spyder與Spyder敞篷跑車，並堅持搭載重量較輕、可擁有更流線輪廓和比例的電動軟頂敞篷外，GranCabrio Sport的內裝設計，在較GranCabrio多點熱情之餘，依舊處處可看見義大利浪漫主義的影子，且保留了可輕鬆4人同行的快意空間。

沿用車系佈局，注入熱血細節

打開早已開篷迎接U-CAR試車組的GranCabrio Sport車門，坐進採用全新M-design縫線剪裁設計的電動可調跑車座椅，不僅Poltrona Frau真皮材質鋪陳的椅面質感令人愛不釋手，座椅的支撐性和包覆性也屬上乘，並可讓各種不同身材的駕駛人簡單地調整出舒適的坐姿，而且4張座椅的頭枕還繡有紅色三叉戟廠徽 (原廠共提供多達13種的顏色選擇)，中控台副駕駛座前方則是鑲有「GranCabrio Sport」車型銘牌。

GranCabrioSport中控台佈局承襲了GranCabrio與GranTurismo車系的優雅設計，且提供多種內裝皮質、飾板與縫線顏色可讓車主於下訂時搭配，端看你希望替它營造出熱血或典雅的不同風格。

傳統二大、二小規劃的四環儀錶板前方，則配置了中央崁有Maserati橢圓形廠徽的跑車三輻式多功能方向盤，能直接透過上面的按鍵來控制行動通訊及音響系統，後方並配備有方向盤換檔撥片。而且為了提供更運動化的感受，Maserati替GranCabrio Sport配置的是與Trofeo賽車相同的加大型撥片，下方的煞車與油門踏則是採用輕量化鋁合金製作，呼應GranCabrio Sport的性能化設定，並在沿用GranCabrio車系內裝佈局之餘，注入更多熱血因子。

GranCabrio Sport採傳統藍底四環式儀錶板設計，跑車化三輻式多功能方向盤可控制行動通訊及音響系統，後方並配備有與Trofeo賽車相同的加大型方向盤換檔撥片，右側有「UP」與「+」的撥片負責升檔、左側寫著「DOWN」與「-」的撥片用來降檔。

橢圓形Maserati石英鐘崁於中控台上方兩側空調出風口之間，左側並設計有一排圓形按鍵，由上至下分別為Sport模式切換鍵、Ice雪地模式切換鍵、倒車雷達系統關閉鍵與循跡系統切換鍵，中央的7吋高解析彩色顯示螢幕則可顯示音響、GPS衛星導航等資訊。

中控台設計方面，GranCabrio Sport則是承襲了GranCabrio及GranTurismo車系的佈局，上方兩側空調出風口之間，崁有橢圓形的Maserati石英鐘，左側並設計有一排圓形按鍵，由上至下分別為Sport模式切換鍵、Ice雪地模式切換鍵、倒車雷達系統關閉鍵與循跡系統切換鍵；7吋高解析彩色顯示螢幕配置於中央，可透過下方排列整齊的各式按鈕操作，顯示音響、GPS衛星導航 (英文圖資)、藍牙通訊，以及旅程與車輛設定等資訊。

中控台兩側空調出風口之間的橢圓形Maserati石英鐘，以及副駕駛側正前方的專屬車型銘牌，是所有Maserati車款內裝部分最吸引人的視覺焦點。

至於排檔頭部分鑲有三叉戟廠徽的排檔桿右方，則為GranCabrio Sport電動軟頂敞篷的開關，可在28秒完成敞篷的開或關，後方並準備了兩個置杯架，可讓開篷奔馳的浪漫旅程更加輕鬆寫意。

GranCabrio Sport電動軟頂敞篷的開關，藏在排檔桿右方，並附有滑動式的上蓋，後座頭枕後方還備有可在車輛意外翻覆時彈出以保護乘客的防滾桿。

此外，如同這次同行的Quattroporte Sport GT S、GranTurismo MC Stradale與GranTurismo S Automatic一樣，GranCabrio Sport的內裝皮質、木紋飾板等配色，也可提供車主下訂時自行搭配，端看你希望替它營造出熱血或典雅的個人風格。

完整的4人座空間規劃

離開舒適且寬敞的前座，只要向上拉動椅背兩旁的Easy Entry把手，前座就會向前滑動，讓乘客可以容易進出，而充足且包覆完整的兩張後座，以及長達2,942mm的軸距，不僅可讓身高174公分的筆者坐進去後、頭部與膝部都還有一點緩衝的空間，且兩張座椅中央鞍部還設有專屬扶手、空調出風口與置杯架，與一般雙門敞篷跑車聊備一格、大多只能用來放置隨身物品的後座設計截然不同，在浪漫之餘也顧及了實用性，可一次讓4人追風同行，而這也正是GranCabrio車系與GranTurismo車系最吸引人之處。

向上拉動前座椅背兩旁的Easy Entry把手，後座乘客便可以輕鬆坐進後座兩張包覆完整的座椅，而且兩張座椅中央鞍部還設有音響、專屬扶手、空調出風口與置杯架，在浪漫之餘也顧及了實用性。

為了放置電動軟篷機構，所以GranCabrio Sport的行李廂容積只有173公升，僅能放置一套高爾夫球具，或是2人短天數的隨身行李而已。

不過，由於行李廂需挪出部分空間用來放置收折後的電動軟篷機構，所以與搭載相同底盤、採雙門硬頂設定的GranTurismo (行李廂容積260公升) ，以及4門房車規劃的Quattroporte (行李廂容積450公升)相比，GranCabrio Sport的行李廂容積只有勉強夠用的173公升，僅能放置一套高爾夫球具，或是2人短天數的隨身行李而已，安排行程時可能需要特別留意。至於GranCabrio Sport在這趟長里程GT的動態表現，以及它與Quattroporte Sport GT S、GranTurismo MC Stradale和GranTurismo S Automatic不同車型之間操控表現的差異，則將留待下一章「傳動操控篇」中再見分曉。