馬迷聖地 見證傳奇，FERRARI Myth exhibition世博義大利中心現場直擊

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(07/10/2012)

對於台灣的FERRARI車迷來說，前往義大利原廠朝聖絕對是心目中最想完成的心願之一，然而遙遠的距離阻隔卻也往往成為此一願望最難實現的阻礙。不過在這邊要告訴國內龐大喜好FERRARI的車迷一個好消息，因為在上海世界博覽會義大利國家館中，目前正舉行著一場擁有純正FERRAIR原廠血統的「FERRARI傳奇展（The Ferrari Myth exhibition）」展覽，在為期三年的展覽期間，讓來自台灣或其它亞洲國家的FERRARI車迷們，都能近距離的親眼見賞來自FERRARI的傳奇魅力。

事實上，在FERRARI近來對於品牌精神以及歷史沿革的宣傳不遺餘力的佈局下，值得車迷們前往朝聖的據點可以說是愈來愈多了！從以往位於FERRARI原廠所在地、義大利Maranello的Museo Ferrari（FERRARI博物館），以及於2010年在阿布達比開幕的Ferrari World，都是所有馬迷們最嚮往的去處之一，而且近來FERRARI甚至也針對位於義大利Modena的Enzo Ferrari的故居，改建為Museo Casa Enzo Ferrari博物館。 由20個不規則、可自由組裝的功能區塊組合而成的義大利場館。 然而上述的幾個地方，不是遠在歐洲就是在中東，距離台灣實在還是遙遠了一些，想要朝聖難道非得如此千里跋涉才行嗎？其實2010年上海世界博覽會的義大利館，從5月18日起展開了一場為期三年的「FERRARI傳奇展（The Ferrari Myth exhibition）」，相信這場展覽也將成為所有台灣馬迷們距離最為接近的朝聖新地點。 上海世博義大利館的大廳。 總面積為900平方公尺的「FERRARI傳奇展」，雖然整個展廳並不算大，但是長達三年的展覽期間，卻能以陸續更替的方式完整的宣揚FERRARI的品牌精神、傳奇故事以及產品陣容逐一介紹，同時結合上海世博園區的義大利館，讓FERRARI的品牌精神能夠成為最能夠代表義大利國家榮耀的一部份。而這也是FERRARI車廠首次在義大利總部之外的地方舉辦如此規模的長期展覽。 總面積約900平米的「FERRARI傳奇展」為期三年，整個展示期間很多展品也將陸續更替。 此回AutoNet汽車日報也特別受到FERRARI總代理「臺灣蒙地拿」的邀請，前往上海世界博覽會義大利館，搶先親臨此一最新的朝聖據點，為國內FERRARI車迷們見證這躍馬品牌的傳奇。 「FERRARI傳奇展」開展之時，FERRARI特別在義大利館場之外陳列了各式的FERRARI車款來一同壯大聲勢。 在進入義大利館之時，首先見到的將會是由20個不規則、可自由組裝的功能區塊組合而成的場館，整座展館的規劃猶如一座小型的義大利城市，以弄堂、庭院、小徑、廣場等義大利傳統城市的元素。各個展館有各種不同的東西看，包括義大利的科技與文化的成就，例如義大利麵食館、廚具以及時尚精品等等的在義大利館中皆有專區進行陳列，當然像是佛羅倫斯大教堂的穹頂、交響樂團等具有歷史、人文氣息的部分，也都是義大利館中相當重要的一環。 在方形的門口上方掛著黃色的Ferrari的斗大字樣，讓所有的FERRARI粉絲在跨入此一大門之後，便是完完全全屬於FERRARI的世界。 言歸正傳，我們此行的目的是為了走訪「FERRARI傳奇展（The Ferrari Myth exhibition）」，其他的部分就留給車迷朋友們親自來此拜訪時再自行一一品味、體會，我們還是將重點放在FERRARI傳奇展的部分即可。 賽車是FERRARI最重要的精神之一。 來到FERRARI傳奇展的門口，相信所有的馬迷們都會不由自主的從心裡泛起一絲的微笑，沒錯！這個紅色的方形大門看似平常，但所有的馬迷們都知道這正是模仿著FERRARI義大利總部（舊）大門的設計，在方形的門口上方掛著黃色的Ferrari的斗大字樣，讓所有的FERRARI粉絲在跨入此一大門之後，便是完完全全屬於FERRARI的世界。 以躍馬中國為主題，訴FERRARI在中國的20年經營與努力。 進入「FERRARI傳奇展」的主展廳後，筆者建議不妨可以透過常駐於館場之內的解說人員先進行一個概略性的說明與導覽，先行瞭解所有的館藏與背後所代表的意涵，在有著大略性的瞭解與館藏布置的概念之後，明白展區內容以綠色環保、FERRARI跑車、車型設計、FERRARI在中國及賽道傳奇等五大部分之後，再來自行細細品味、發覺館藏中的趣味細節。 各期FERRARI車主專刊所拼購出的馬賽克圖案。 由於「FERRARI傳奇展」的展期長達三年，因此FERRARI原廠也應該會針對場中的成列不定期的略做改變。在進入展聽之中，首先可以到的便是「躍馬中國」的主題，以FERRARI進入中國20年為主題說明，在中國的地圖當中不僅清楚標示著FERRARI在中國各地所設立的銷售據點分佈之外，同時在螢幕當中也播放著20年來FERRARI在中國所舉辦的各種活動內容。 39款FERRARI歷代經典車型，不妨可以試試看你可以直接認出來多少款的FERRARI名車，考驗你對FERRARI的認識程度有多深！ 沿著邊牆再繼續走，一輛輛FERRARI跑車模型開始成為你的目光焦點，這邊展示的是39款FERRARI歷代經典車型，不妨可以試試看你可以直接認出來多少款的FERRARI名車，考驗你對FERRARI的認識程度有多深！另外一面牆則是講述「FERRARI的綠色環保世界」，說明FERRARI不僅在造車工藝的技術上因崇尚環保而努力，包括更具效率的節能技術、在維持高性能動力的同時進一步降低油耗與排污，以及未來即將實用化的Hybrid油電混合動力技術的展示等等，而且FERRARI更強調，就算是在跑車的生產過程、總部各個設施的運作，也都盡可能的在環保方面做出最大的貢獻。 FERRARI FF所配製的四輪驅動系統結構。 此圖說明著FERRARI總部內各處所營運使用再生能源的情況。 而一個木製的跑車模型正是賓尼法利納（Segio Pininfarina）與FERRARI在60年代所特別製作的木製模型，在當時缺乏油土等材料製作實體模型的時代，賓尼法利納便與FERRARI高瞻遠矚的用木製材料來打造一輛輛的實體模型來研究空氣動力或是造型美學上的設計，藉由不斷的改良成就出一款款經典雋永的FERRARI跑車，也讓FERRARI與賓尼法利納之間締結了長期良好合作淵源，可惜的是，在全球汽車設計領域早稱為大師級人物的賓尼法利納，卻在日前（7月2日）於義大利自宅辭世，享年85歲。 這個跑車模型正是賓尼法利納（Segio Pininfarina）與FERRARI在60年代所特別製作的木製模型，也為FERRARI與賓尼法利納之間締結了長期良好合作淵源。 位於天花板的模型設計，勾勒出FERRARI跑車的美感韻味。 而沒有去過FERRARI位於義大利Maranello原廠的車迷也別沮喪，在「FERRARI傳奇展」中也有針對Maranello原廠所進行的說明，簡單扼要的說明FERRARI總廠在佔地25萬平方米的廠區與3000餘名的工作人員的努力下，一輛輛的FERRARI跑車從此地生產完成、緩緩駛出，並且交給全球各地的玩家，而純手工、一針一線、完全客製化的每輛FERRARI跑車內飾，更是賦予每一位玩家充分的選擇以打造出截然不同的風格座駕。 過往FERRARI車款之上常見的柵格排檔設計，但現階段FERRARI除了California仍提供手排之外，一律皆僅提供自手排變速系統的選擇。 F1賽車的方向盤。 紅色的汽缸頭幾乎是所有FERRARI跑車的正字標記。 當然FERRAIR的重頭戲便是對F1賽車的參與，從有F1賽車舉行以來，FERRARI便不曾在這個全球最崇高的賽車殿堂中缺席，31次的世界冠軍頭銜更是傲視所有的競爭隊伍，現場除了有幾位近年來現役與退役的著名車手的照片之外（當然也包括有七屆世界冠軍頭銜的舒馬赫），也擺放有Alonso及Massa所使用的頭盔，另外還有FERRARI近年來各種賽事中所獲得的獎盃。 高科技的F1賽車引擎是FERRARI從事F1賽車活動中的精髓之一。 抬頭一看，一輛全尺寸F1賽車與Alonso（右方）及Massa的雕像正以俯視的角度對著會場，而下方正是一個F1賽車的模擬器，可模擬F1賽車在Monza賽道上全場風馳電掣的真實快感，那種用盡每一吋道路的路線以及貼近圍牆邊緣的震憾，正是每位F1車手所必須克服與面對的心裡障礙以及藝高人膽大的忠實呈現。 這張照片不是放反了，Alonso的蠟像確實是站在牆壁之上俯視著我們。 F1賽車的模擬器可模擬F1賽車在Monza賽道上全場風馳電掣的真實快感。 近年來FERRARI所得到的各大賽事獎盃。 在展廳的中央則擺放著五款精心挑選的FERRARI跑車，包括有FERRARI第一款具備四輪驅動設計的FF跑車、以及現役的California之外，在1964年於巴黎車展中首度亮相、至今依然驚豔全場的275 GTB（1964年）年以及為紀念FERRARI在美國賽道上取得勝利而命名為Daytona 的365 GTB4（1968年）也都是相當值得車迷們前往一睹風采的經典名車；而會場上年紀最老的1954年750 Monza，更是最吸引筆者的一款FERRARI，不僅僅是其歷史歲月的無限緬懷之外，每一道精雕細琢的車身曲線更展現出其非凡的經典價值，事實上這款搭載3.0L引擎的跑車更為FERRARI贏得了多次的公路及耐力賽事。 1964年於巴黎車展中首度亮相、至今依然驚豔全場的275 GTB。 為紀念FERRARI在美國賽道上取得勝利而命名為Daytona 的365 GTB4。 FERRARI的美不只是絕佳的性能，同時還有視覺上的完美講究。 會場上年紀最老的1954年750 Monza，每一個細節都充滿著令人陶醉的美感。 FERRARI旗下第一款具有四輪驅動設計的FF。 最後，在離開會場之時，可別忘了抬頭看看中庭的牆壁上的擺設，以垂直懸掛的方式呈現出一輛F1賽車與一輛458 Italia彼此競速追逐的模樣，耀眼奪目的紅色FERRARI標準塗裝，不僅象徵著FERRARI對未來的無限追求與展望，同時也顯示出FERRARI對於賽車的熱情，無所不在！ 在離開會場之時可別忘了抬頭看看以垂直懸掛的方式呈現一輛F1賽車與458 Italia彼此競速追逐的模樣，顯示出FERRARI對於賽車的熱情，無所不在！