低調的賽道機器 實拍邁凱輪MP4-12C超級跑車

【終生超跑】資料來源：2012年08月13日 網上車市

　　邁凱輪一個英國久負盛名的英國賽車公司，它在F1賽場上就擁有不錯的戰績，當然與勁敵法拉利不僅要在F1賽場上一爭高下，在民用級上也不肯鬆口，MP4-12C就是最好的證據。這臺繼承了大量大F1科技的超級跑車到底有擁有怎麼樣的外觀怎麼的內飾，讓我給你呈現。

　　在我們的眼前這輛就是邁凱輪MP4-12C，在這幅擁有優雅曲線的外表下也隱藏著一顆強大的內心，它的外觀並不屬於超跑中的激進派。在它的的車頭部分我們並沒有看到應有的散熱口，因為它已經被隱藏在了下格柵的兩邊。

  

　　低矮的扁平的車身是超跑的共性，具有空氣動力學的車身設計源自F1賽車。與車頭部分隱藏的兩個散熱口比起來，側面就沒有這麼低調了，碩大的進氣口為車輛散熱提供了堅實的基礎。同時也是對自己強悍性能的一種張揚展示。

　　在我個人看來超跑的尾部設計尤為重要，當我們在馬路上聽見超跑的聲音後下意識回頭，但已經晚了，我們只能看到呼嘯而去的尾部，確實是這樣尾部的設計有時候真的讓人記憶猶新。

　　邁凱輪的尾部藏著一台3.8T雙渦輪增壓發動機，最大馬力625匹，可以在3000到7000轉之間達到600牛米的最大扭矩，動力非常強悍。

　　邁凱輪MP4-12的內飾極為強調運動性，而且能看到的部分幾乎都採用質感柔軟的真皮包裹，運動中透露出奢華。我們在它的方向盤上，無法看到繁多的功能鍵，而是採用碳纖維的條幅。

　　第一次見到會有把空調的控制面板放在門板上，實在太個性了，而且操作起來非常順手。

　　整體操作臺採用碳纖維結構，並且佈局非常簡單，懸浮設計的操作臺，下部還具備儲物功能彌補一定超級跑車儲物弱的缺點。豎條液晶顯示屏，加上下部簡單的旋鈕組成了整套娛樂系統。

　　運動模式，啟動按鈕，彈射起步，操控調節，這些于跑起來有關的按鈕被安排在了娛樂系統的下邊。而最後就是我們換擋的按鈕了。

　　邁凱輪MP4-12C的運動座椅採用以中控臺一樣材質的真皮包裹，中間的網紋則是給車上駕駛員散熱通風的材質。而這個拉鎖則是放倒座椅靠背，對於駕駛員來說這個不會經常用到，因為後邊只有一個保險絲盒。

　　編者總結：

　　對於勁敵無非就是法拉利458了，但是對於凶神惡煞的法拉利458，邁凱輪MP4-12C就有些低調內斂了，而且內飾並不繁多的按鍵也能看出英國的造車的簡約風格，滑動開門是我最喜歡的地方，開門瞬間有種很酷的感覺。但是相對於480萬元的售價有些太高了，甚至開出去大部分人都不會認識這個車標，這個價位我感覺還是考慮法拉利458的更多。