●主動式空氣力學
●碳纖維輕量車架
●專屬3.8升雙渦輪V8動力
●國內售價 約1,800萬元（預估）
●到港日期 2012/03
●期待度 ★★★★★
在3月初，一張來自國內知名車隊AAI的照片讓國內超跑圈掀起了一股騷動，這部出自F1車隊McLaren之手的MP4-12C終於來了，其代表該車隊傳統的亮橘色塗裝與獨特的飛翼式車門，加上600匹馬力輸出所造就的強悍速度，在這段期間已成為超跑人士口中的話題焦點。
自2010年3月的正式發表會後，國內跟McLaren及MP4-12C有關的話題就是誰能拿下代理權？誰能拿到第一部車？但接下來所聽到的都只是未經證實的傳言，某某某說已經訂了一部，誰正在積極洽談代理業務之中，不然就是拍賣網路上的接單引進業務招攬訊息，就這樣一轉眼間又過了一年，直到這次MP4-12C實車的身影首度在國內曝光，又再次牽動了車迷們的心。
據我們所探聽到的訊息顯示，這部橘色MP4-12C確實是國內取得的第一部全新車，而且是買家直接向原廠接洽所購得，但實際上之所以跟McLaren接觸，最主要的目的居然是為了購得賽車版的MP4-12C GT3，但原廠因為堅持首批生產的賽車只會供應給確定參加歐洲GT3賽事的車隊，買主也欣然接受了這項協議，在購得MP4-12C GT3的同時也順道買了一部街道版，因此才有機會在亞洲（日本之外）尚未有正式代理商的前提下得到如此機會。
車艙內部的陳設與結構皆以提供最適合操控的介面為導向，主要控制架構皆設置在方向盤周圍。
3.3秒完成0～100km/h
最高極速可達330km/h
從專業的F1車隊轉而成為一個超跑品牌，Ferrari是最具代表性的例子，而McLaren也有這個本錢，相信許多資深車迷們都聽過McLaren F1的威名，這部有著獨特三人座設計的超跑，在Bugatti Veyron 16.4尚未推出前，雄據金氏世界紀錄全球最快量產跑車紀錄多年，而此次這部MP4-12C則是該公司投入量產超跑的第二款作品。
MP4-12C並沒有因為其量產方式的考量而在技術方面有任何妥協，全車仍採用源自F1賽車的設計概念，從碳纖維材質製作的單體車架一直到中置引擎後輪驅動設計，完全以操控為導向的均衡配重及輕量化架構，再搭配一具最大馬力達600匹的全新3.8升V8雙渦輪引擎，還有專屬SSG（Seamless Shift Gearbox）七速雙離合器自手排變速箱，創造出0～100km/h加速僅3.3秒、最高極速達330km/h的高水準演出。
簡潔的儀錶板中央只設置一個大型轉速錶，兩側為多功能行車顯示幕。
在車色、內裝與配備選項方面，除了最具代表性的亮橘色之外，原廠總共提供17種標準車色、8款特殊車色與6種消光塗裝的選項。內裝與中控檯也有5種不同風格的設計，讓消費者能在真皮、麂皮與碳纖維之間找出最符合個人需求的組合。既然MP4-12C已經抵達國內，本刊當然也積極洽詢採訪與拍照的可能性，但車主在另有規畫的考量下，短期內並沒有讓這部MP4-12C大量曝光的打算，不過當我們放棄這個念頭的同時，從其他管道傳來的訊息指出，國內另一位車手下訂的MP4-12C也快要到港了，看來這股McLaren風潮在近幾個月勢必會繼續延燒。葉錦祥
碳纖陶瓷煞車系統在配備選單中，輪胎為特別開發的專屬規格，前235/35/19、後305/30/20。
這具3.8升V8雙渦輪引擎可輸出600匹最大馬力，變速箱為七速雙離合器自手排。
主動式尾翼除了可增加高速行駛的下壓力與穩定性之外，緊急煞車時也能產生強大阻力以縮短減速距離。
以MP4-12C為基礎的GT3賽車版在今年會優先供應給參加歐洲賽事的車隊，擁有專為競賽用途所設計的空力套件、懸吊與煞車系統。
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