997世代的最後佳作！？PORSCHE 911 GT3 R用競技的熱情寫下最精彩的比賽

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(03/15/2013)

儘管PORSCHE 911已經進入了991的第七個世代，但是在全球各地展開的各種統一規格競技賽事，目前都還是以997車系為主要的參賽車款，早先所推出的911 GT3 Cup初期也僅運行在PORSCHE Mobile 1Supercup而已，也因此PORSCHE仍然在今年度的賽事之中，推出以997世代為基礎發展而來的911 GT3 R賽車。

【日內瓦車展】911車系50週年獻禮─全新Porsche 911 GT3

【終生超跑】資料來源：Carstuff 2013/03/05 編譯=李旭 圖=NP、Porsche 影片=Porsche

巧合？蠻牛今年剛好是50週年慶，而首度納入VW集團的Porsche，今年也碰上911車系的50週年。

賽道蛙王改朝換代，PORSCHE全新991世代911 GT3 Cup登場！

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：林維政(12/11/2012)

相信所有車迷都相當熟悉，致力於發展賽車運動、並以賽事科技來增強自家市售車款性能的PORSCHE，由旗下當家車款911所開發出的賽車，在世界各地各等級的賽事當中，算得上是相當常見的車款，而且除了自家廠隊之外，也深獲許多私人車隊的肯定，而隨著全新991世代的911在2011年法蘭克福車展登場之後，如今在911車系中最具代表性的賽道版本－911 GT3 Cup也終於登場！

威震紐柏林！前拉力冠軍Walter Rohrl大秀PORSCHE 918 Spyder征服綠色地獄

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：林維政(10/11/2012)

不久前AutoNet汽車日報曾為讀者報導過，預計將於2013年9月18日正式問世的PORSCHE最新科技超跑918 Spyder，自從在2010年日內瓦車展中亮相之外，也於同年7月確認量產計劃，並陸續以向過往經典917 賽車致敬的黑白相間條紋塗裝、以及過往在賽場上合作已久、擁有輝煌戰績的〝Martini Racing〞式樣的塗裝現身，並在上市前一年的2012年9月18日宣告於德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道寫下7分14秒的單圈成績！

動感與實用的新結合─Porsche Panamera Sport Turismo亮相

【終生超跑】資料來源：人車事 2012/09/27

近年來積極拓展新產品的Porsche又有新作品發表，在結合高性能與功能性下，推出了Panamera Sport Turismo 概念車，雖然仍為概念階段，但基礎架構的完成度極高，代表著Panamera Sport Turismo將會在不久的將來量產問世！

Martini Racing重出江湖，Porsche 918 Spyder披掛上陣

【終生超跑】資料來源：Carstuff 2012/07/31

雖然Porsche 918 Spyder的實際道路測試仍在進行中，不過Porsche又發表了披上特殊Martini Racing戰袍的918 Spyder原型車，讓車迷們憶起在1970年代戰功彪炳的Porsche賽車。

快上0.2秒的誘惑，PORSCHE計畫為918 Spyder推出Race Track package升級方案

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：林維政(07/17/2012)

在2010年日內瓦車展中，於PORSCHE的展區出現了一輛令人讚歎不已的車款－918 Spyder，且在同年的7月份原廠就宣佈此車將確定導入量產，隨著在去年3月間透露初步規格、並在相隔一年後的今年3月間釋出原型車的測試圖片，隨後再於公佈了有著完整造型的最新廠照，且賦予向過往經典917 賽車致敬的黑白相間條紋塗裝。

蛙王傳奇：開創輝煌盛世－PORSCHE 997

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(07/16/2012)

於2004年登場的PORSCHE 997，是911車系的第六代車型，在初期先行推出911 Carrera與Carrera S兩種動力版本，分別匹配以3.6L及3.8L的排氣量登場，隨後再依序推出Cabriolet、Carrera 4/4S、Targa 4/4S及Turbo等版本。

蛙王傳奇：迎接成功的契機－PORSCHE 996

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(07/13/2012)

993世代的前期身影。 

於1997年首次亮相的PORSCHE 911的第五代車型Type 996，堪稱是帶領PORSCHE 911車系邁入一個嶄新的里程碑，因為911車系自1963年推出之時，其一個主要的特色就是使用所謂的氣冷式引擎，然而受到科技的進步、更為嚴格的法令要求以及噪音管制法規等等的限制，讓PORSCHE也只好從善如流的為第五代的911，開發了全新的水冷式引擎以及加入每缸四氣門的技術。

蛙王傳奇：氣冷時代的無限回憶－PORSCHE 993

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(07/12/2012)

在PORSCHE 911家族的發展史當中，於1993年登場的993車系在911家族的發展當中扮演著相當重要的角色，原因無它，因為它正是911的歷史發展中，最後一款採用氣冷式引擎的世代。

蛙王傳奇：一代名駒的崛起－PORSCHE 964

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(07/11/2012)

相信911在車迷的心中絕對是個跑車的代名詞，而對PORSCHE來說911車系更是真正擦亮名號的活招牌，而在歷經前二代911長達近25年的發展歷史之後，964的出現堪稱是讓911車系的不斷進化，再寫下了新的里程碑。

等不及想擁有性能更強的911了？沒關係！PORSCHE原廠升級套件擋著先

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：李孟儒(06/25/2012)

PORSCHE全新997世代的911在去年的德國法蘭克福車展中正式問世，至於911 Cabriolet則是在今年年初的底特律車展進行全球首演，目前車系當中都僅有Carrera以及Carrera S兩款車型；而新世代家族當中還有很多車型都還沒有出現，雖然只是時間上的問題，不過即使是現階段性能最強的911 Carrera S，想必已經滿足不了某些玩家了。

PORSCHE在「sport auto」雜誌 2012 年度評選中大獲全勝，讀者票選揭一舉囊括八項冠軍

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：編輯組(06/19/2012)

德國權威汽車雜誌「sport auto」 的讀者票選PORSCHE為八個類別的冠軍車款。在總共15個汽車評選類別之中，從Boxster到911 Turbo S 的多款PORSCHE車型，分別在六個類別中獲得跑車迷的首選肯定。此外，PORSCHE也獲得了「最佳顧客賽事運動計劃」（Carrera Cup）和“最具運動性的另類驅動概念” 兩項殊榮。此概念將充分體現在將於2013 年上市的PORSCHE 918 Spyder 車型上。

保時捷首款雙動能超級跑車9月投產

【終生超跑】資料來源：明報加東網2012.6.13

保時捷插電式雙動能超級跑車發展計劃將邁進一個新階段。該車廠首款插電式雙動能跑車918 Spyder的首批原型車經已完成裝嵌，並且進行試車。預料這款超級跑車可按原定計劃於9月底正式投產，第一批買家可於年底前取車。

保時捷2013將在上海打造體驗賽道，成為全球第四個車主體驗與教育訓練中心

【終生超跑】資料來源：Carstuff／eddieyang-2012年06月06日

 

就在Porsche宣布購入義大利知名的高速跑道Nardo Ring之時，其實跟據人車事實地採訪Porsche亞太地區Managing Director Christer Ekberg先生提到，向來以性能為品牌理念的Porsche，在2012北京車展時同時宣布，要在上海F1賽道旁，興建一座Porsche專用體驗賽道。

Porsche 911 與時並進 40 年

【終生超跑】資料來源：Car1.hk 文︰米高索夫 圖︰Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 2012 年 06 月 01 日

時至今日，擁有高性能的跑車實在多不勝數，但是能夠稱得上「經典」兩個字，卻並非每一部都可以。保時捷（Porsche）911 之所以能夠躋身經典系列，不單止是具有 40 年以上的歷史，而且在性能和外觀上，亦能夠與時並進。4 月初 Porsche 911 系列設計者 Dr. Ferdinand Alexander Porsche 逝世，因此本文亦可說是向這位一代宗師致意。

PORSCHE美國Carson體驗中心預計2013年秋季竣工，將成賽車運動北美部門總部

【終生超跑】 資料來源：AUTONET記者：洪士耕(05/29/2012)

AutoNet汽車日報先前報導，PORSCHE原廠今年春季已開始在美國加州Carson地區興建北美第二座體驗中心，同時也是PORSCHE全球第五座體驗中心，預計將在2013年秋季完工。除此之外，PORSCHE也在最近宣布，一旦Carson體驗中心正式竣工，也將把PORSCHE賽車運動北美部門（Porsche Motorsport North America，PMNA）遷移至該處，藉由全新賽道場地提供更為完善的服務。

暴力協奏曲 Porsche 991 Carrera S

【終生超跑】 資料來源：CARNEWS 2012-05-17

文/Wen 圖/顧宗濤

提供/永業汽車

大型化的車體尺寸
更親民的操控動態

七代目車型，持續進化的運動樂趣！
Porsche 911每一次世代進化除了傳承過去之包袱，更具有當代跑車指標象徵之意義。由於車身造型已具車壇代表象徵，每次進化過程皆會遇上該堅持傳統還是突破創新的矛盾，全新的設計不但要保留過去經典傳統靈魂也要創造符合時代的元素，另外還要滿足全世界各地車迷的期盼，尤其第六代997近乎無懈可擊的產品實力，第七代991 Carrera S這次更搭載上3.8升自然進氣本體，400hp的最大動力，將能更輕易做出300km/h的最高車速。

後置後驅 續寫傳奇，PORSCHE 911 Carrera S試駕印象（下）

【終生超跑】 資料來源：AUTONET記者：曾慶偉(05/18/2012)

上回我們提到了新世代PORSCHE 911 Carrera S在歷經七個世代的沿革，以及相關的性能表現，此回我們再繼續探討新911 Carrera S在實際駕馭情況下的精彩內容。

保時捷918 Spyder曝光 明年9月量產

【終生超跑】 資料來源：汽車探索 2012年05月16日

保時捷918 Spyder已經上路了，之前我們也曾報道過918 Spyder測試時的諜照，不過，當時那一聲骨架，確實讓人無法一窺究竟，如今，這款918 Spyder原型車已經換上一身賽車涂裝重新上路了。

外觀方面，極具賽車風范的918 Spyder原型車搭配了啞光黑的噴涂，前臉仍然帶有保時捷特有的臉譜，低矮的車頭搭配弧形的翼子板，顯現出極強的攻擊性。車身尾部，搭配了大尺寸的擾流板，後窗位置被巨大的排氣管和散熱格柵所取代，而向上的排氣係統也採用了碳纖維增強塑料來打造，以減輕重量。