2012巴黎車展搶先報：柴電獅王豈可小覷！PEUGEOT Onyx最大馬力上看680hp

【終生超跑】資料來源：AUTONET記者：李孟儒(09/14/2012)

PSA集團身為今年法國巴黎車展的主場品牌，這幾天可說是火力全開，旗下PEUGEOT與CITROEN兩個品牌都紛紛為即將在車展亮相全新的作品發出預告，其中最受矚目的莫過於設計圖率先曝光的概念超跑PEUGEOT Onyx，這款概念作品不但擁有令人感到十分驚豔的外觀，在原廠將車輛細節規格公佈之後，在動力性能方面更是遠遠超乎所有人原先的預期。

雖然昨日預測的動力系統佈局採中置引擎、後輪驅動的方式並沒錯，但在引擎的部份，Onyx卻搭載了依據3.7L的V8 HDi FAP柴油引擎，能夠輸出600hp的最大馬力，變速系統則是採用六速序列是變速箱，而本車的Hybrid4系統，則是與F1賽車所配置的KERS相當類似，能夠將煞車動能持續回充到車內的鋰電池組，並由電動馬達提供80hp最大馬力的額外動力輸出，使得本車的總和輸出更是上看680hp左右，比起當今各品牌的超跑作品可說是絲毫不遜色。 PEUGEOT Onyx概念車的車身尺碼為4,650×2,200×1,130mm，其前衛的絕美造型自然是不用多作介紹，但當中的細節絕對值得細細探討，其中車身上呈現出古銅色的部分，全數都是以純銅進行打造，而原廠也表示，這個部份是會隨著時間漸漸變為銅綠的，或許這也是法國人的一種浪漫；而在其他黑色的部份，則是全都是採取了消光黑塗裝的碳纖維材質，而其整個車體則是以12個分件所組成的單片式碳纖維車體結構，在碳纖維材質的大量採用下，Onyx概念車擁有僅1,100kg的車重，使得每一匹馬力僅須負擔不到2公斤的重量。 至於在雙弧式車頂的部份，PEUGEOT則是選用了壓克力材質，具有相當高的強度以及耐磨性，Onyx的車底也採用了碳纖維材質的平面地板，有助於創造出更優異的地面效益，另外也在煞車系統方面則是配備了前380mm、後355mm的碳纖維煞車碟盤、20吋鋁圈以及MICHELIN特別為其開發的前275/30、後345/30專屬配胎，另外其低矮的造型更創造出了0.30Cd的低風阻係數。 相當特別的〝報紙木〞材質。 車內的設計雖然簡單，但設計理念可說是十分的獨特，其靈感來自於裝雞蛋的紙盒，以相當經濟的材料來保護極為易碎的物品為設計起點，創造出Onyx相當特殊的內裝，其內裝是以稱為〝報紙木〞的材質進行打造，這個種木頭是以廢報紙壓縮後進行重製，在某些角度下甚至可以看到原先報紙上所殘留的文字，這點算是相當具有環保再生的概念；植於車內各項介面的操控，同樣也是以手不離方向盤，目光不離路線為原則，並採直感式操作設計。 雖然原廠再度釋出Onyx細節的設計圖，但相信車迷們應該等不及想看這頭柴電獅王的真面貌了，至於有沒有可能導入量產，按照多年前同樣是超跑等級的907概念車以及PSA集團現階段的情況來看，量產上的機會應該相當渺茫，不過Onyx概念車的出現，依舊是向世人宣示了PEUGEOT仍然有著舉世無雙的造車工藝。