
英國 Aston Martin公佈了一段長達1分半鐘的改款 V8 Vantage宣傳影片,讓全球車迷們一睹此性能雙門跑車的迷人風采。
AutoNet汽車日報過去曾報導過,在2009年的Top Marques Monaco精品展覽中,來自荷蘭的SAVAGE RIVALE推出一款四人座設定的超跑Roadyacht GTS,是由荷蘭籍設計師Emile Pop 與Justin de Boer操刀,本以為就此便能順利達成量產目標,卻在苦無金援注入的窘境下持續延宕。 |
位於德國慕尼黑的BMW博物館相信是許多車迷們最想去朝聖的地點之一,不過BMW最近卻在這博物館前放了一輛不用門票就能讓人上前去端詳一番的車,令人吃驚的是這輛車來頭還真不小,它是在1999年替BMW拿下Le Mans大賽冠軍頭銜的賽車─BMW LMR V12;而BMW更在這輛車的車身塗裝設計了一個超級謎題,挑戰所有人的腦力極限! |
目前二輪世界馬力重量比最優異的市售車,乃是由KAWASAKI ZX-10R「忍者」獨占鼇頭,車重198kg,最大馬力為210hp,馬力重量比達0.94,每匹馬力負擔不到1kg!如果是以汽車引擎的觀點來看,不借重增壓設計,要達到210hp的馬力,排氣量大概要2.0L以上比較妥當。然而2.0L的引擎對摩托車來說實在是龐大又笨重!嚴重影響操控性能,且過大的扭力輸出,不利於彎道操控,因此忍者僅採用體積嬌小的1.0L引擎,然而此引擎如何達到210hp的馬力輸出?答案就是短衝程、高轉速與高壓縮比。 |
四輪界有所謂的「超級跑車」,早期基本條件為:引擎最大馬力超過400hp、後輪或四輪驅動、中置或後至引擎、雙門雙座或2+2座,另一項不成文規定就是外型一定要很「殺」!因此像Super 7這種復古賽車,多數人並不將它視為超級跑車。然而在二輪界之中,「仿賽車」的競爭更為激烈,因為F1賽車的引擎不能下放至一般市售車上,但是Super bike的引擎與市售版較為相似,買家更貼近賽車的動力水準,所以二輪世界的引擎科絕對是玩家矚目的焦點。 |
擁有一輛超跑相信是不少人一直以來的夢想,而在眾多超跑品牌當中FERRARI更是許多人們競逐的對象;如果你是一般有錢人,你就可以跟其他一般有錢人一樣擁有一輛跟大家一樣的FERRARI,但如果你在有錢一點,那麼你就可以往所謂的僅限量幾百輛的〝牛王〞等級旗艦車款發展,但如果這樣還不能滿足,那麼親自請FERRARI原廠訂製一輛專屬車款,或許會是不錯的方式。 |
而除了先前由教練帶領每一位與會媒體在大鵬灣賽道上進行場地熟悉與攻略說明之外,每一位媒體都有機會與教練在賽道上進行四圈的一對一廝殺,以大鵬灣賽道總共3,527m的距離來說,每位學員雖然僅有大約1.4km左右的距離來駕駛Gallardo LP560-4,但是只要進入賽道之中,便幾乎是處於全油門加速、全煞車減速、高速過彎的激烈駕馭狀態,教練也幾乎沒有讓後方的學員有任何喘息的機會,一進入跑道就立即向前加速狂奔。 |
雖然世界上有著許多知名超跑品牌存在,不過也有著許多人始終還抱著追逐速度的夢想,所以在全球各個角落都有大大小小的獨立車廠存在,不過這次介紹的獨立車廠則是來自素有〝歐洲火藥庫〞之稱的巴爾幹半島當中,地處半島邊緣的國家〝斯洛維尼亞〞。 |
在談完PORSCHE全新世代Boxster在歷代車型的研發與傳承之後,此回AutoNet汽車日報再為讀者來談談新世代Boxster在設計開發上的特別之處,從PORSCHE原廠所列舉的幾個設計重點,簡單扼要的說明新世代Boxster的進化。 |
日前AutoNet汽車日報曾為讀者報導指出,由於大鵬灣國際賽車場已經被LAMBORGHINI原廠選為2012年LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽亞洲巡迴賽的第四站的指定場地,因此LAMBORGHINI Taipei特別在3月間於大鵬灣國際賽車場舉辦了名為Gallardo Track Day的賽道體驗活動,除邀請VIP車主、媒體與會之外,更主動邀請有興趣的潛在買家一同共襄盛舉,為預計於10月7日舉辦的LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽亞洲巡迴賽的台灣站進行暖身。 |
隨著2012年首次FERRARI 法拉利賽道日嘉年華在日本鈴鹿賽道舉行,FERRARI 法拉利客戶賽車部門全新賽季正式拉開戰幕。除陣容更為強大的FERRARI 法拉利倍耐力盃亞太挑戰賽首戰外,非競賽類活動包括FERRARI 法拉利F1客戶賽車部門、FERRARI法拉利FXX專案和FERRARI法拉利599XX項目。車主及家人朋友們於該週末歡聚一堂,在這條世界著名的高難度賽道上縱情駕駛和體驗了超過600台FERRARI 法拉利賽道版及公路版跑車。 |
FERRARI在大家的心目中除了幾乎是超跑的代名詞之外,另外印像一個就是〝很強的F1車隊〞,當然在這之中的共同點就是FERRARI車款性能方面擁有超強的技術實力,如今這家來自義大利的超跑廠打算將旗下強大的技術實力延伸到美髮時尚領域,與美髮器具品牌BaByliss聯手推出高性能電剪以及吹風機! |
由於台灣大鵬灣國際賽車場已經被LAMBORGHINI選為2012年LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽亞洲巡迴賽的第四站的指定場地,因此LAMBORGHINI Taipei特別在3月間於大鵬灣國際賽車場舉辦了名為Gallardo Track Day的賽道體驗活動,除邀情VIP車主、媒體與會之外,更主動邀請有興趣的潛在買家一同共襄盛舉,為預計於10月7日舉辦的LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽亞洲巡迴賽的台灣站進行暖身。而在此同時,LAMBORGHINI Taipei也在同一時間,為國內的買家導入第一輛的LAMBORGHINI Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale,報價1895萬!讓國內的超跑玩家得以用最近的距離親身鑑賞這款在各項設定上堪稱是最接近純種賽車的鬥牛。 |
SAAB雖然在去年再度遭逢破產倒閉的命運,但如今SAAB的命運卻似乎是倒吃甘蔗,在這段破產清算的過程中,許多抱持高度興趣的買家也紛紛現身,而最新的消息當中,有意進行角逐的競爭者不但高達14個,其中更至少已經有6至7個團隊已經進行投標動作,另外據傳BMW集團也同樣對於SAAB抱持高度的興趣,就連投標遭到GM阻擾的印度Mahindra集團也在日前重回競爭行列中,在市場上可說是相當火熱。 |
AutoNet汽車日報曾經陸續報導過DUCATI有意易主的消息,但其實對於董事長Andrea Bonomi早已經不是來說,Andrea Bonomi於2008年開始就陸續於檯面下放話想放掉手邊這顆頑石,而想賣掉的理由更是千奇百怪。不過其中比較值得採信的原因是DUCATI的賽事研發部門DUCATI CORSE在開發上的經費消耗速度遠超乎在董事會所決定的範疇之內。 |
如果你今年在Le Mans 24小時耐力賽上看到一輛疑似蝙蝠車的賽車在上面奔馳,千萬不要懷疑自己的眼睛,你絕對沒看錯!不過它也不是蝙蝠車,它是NISSAN以及DeltaWing共同打造的實驗性質賽車,主要是未來能夠藉由這輛車來進行未來賽車以及一般乘用車科技的各種實驗與發展。 |
先前AutoNet汽車日報即為讀者預測過,素有蠻牛之稱的義大利超跑品牌LAMBORGHINI,可能會在2012年日內瓦車展中,為旗下最新的大牛Aventador LP 700-4推出Roadster敞篷版本。果不其然,在車展揭幕後真的出現了這款最新的上空大牛! |
早自2005年開始,AutoNet汽車日報就為讀者報導過英國知名豪華品牌、現於VW集團之內的BENTLEY,對於進軍頂級LSUV級距有所興趣,但直到最近卻一直沒有出現具體作品,而今在甫揭幕的2012年日內瓦車展當中,BENTLEY也終於讓車迷看到了初步的成果。 |
FERRARI 458 Italia於2009年法蘭克福車展中首度現身後,可說是深獲各界的肯定,不但寫下其它入門超跑對手難以跨越的新標準,更讓FERRARI的全球銷售扶搖直上。而在2011年的法蘭克福車展上,FERRARI更延續過往傳統推出採取電動硬頂敞篷的上空版本─458 Spider;其所採用的鋁製全幅可折疊硬頂,更是全球首款採用此種設計的中-後置引擎跑車。而如今這匹上空躍馬,不但首度在台正式現身,更以新台幣1,498萬元的建議售價進入國內超跑市場,並且同樣享有「Genuine Maintenance」七年免費保養專案! |